Форум 911

Чую, возникнут следующие разговоры:
1. Надо поставить заборчики и каменные тумбы у остановок и вообще вдоль дорог.
2. Надо перепроверить водителей общественного транспорта (ОТ) и поотбирать лицензии у некоторых транспортных компаний.
3. Ввести глобальный контроль за передвижениями ОТ, навигация, Джипиэс, больше видеокамер, в общем горожане, раскрывайте карман пошире.
4. В дальнейшем вообще предложат "исключить человеческий фактор" - какие-нибудь умельцы из Сколково начнут разрабатывать беспилотный ОТ.
5. Страховка. Дождемся того, что и пешеходы будут обязаны ходить с полисами типа какого-нибудь ОСАГО для водителей.

В общем, "Дивный новый мир" на подходе.

Jane Doe писал(а):Страница автора поста ВК: https://vk.com/id190007624

Нет никакой девочки МАШИ в списках погибших и пострадавших.

А вообще - все просто объясняется: водитель 31 год проездил на авто с МЕХАНИКОЙ. Сел в свой выходной день на чужой автобус с АВТОМАТОМ.
Перепутать педали достаточно легко в стрессовой ситуации (когда долго ездишь на механике). У меня брат взял машину (японец с автоматом), ездил на ней понемножку пару дней и попал в аварию - на развороте увидел летящую машину, сработал инстинкт - нажал ПО ПРИВЫЧКЕ ВТОРУЮ ПЕДАЛЬ - на механике тормоз, а на автомате газ.
Водитель так и объяснял - машина поехала САМА, а так как это АВТОМАТ, я ничего не смог сделать.
Очевидцы и видео подтверждают, что автобус не тормозил, а наоборот, разгонялся.

И в списках погибших ребенка нет

MacRus писал(а):спецслужбами

Чьими спецслужбами?

Можно во флуд

джон писал(а):.... сработал инстинкт - нажал ПО ПРИВЫЧКЕ ВТОРУЮ ПЕДАЛЬ - на механике тормоз, а на автомате газ.....

Не надо чепуху городить. Я езжу то на механике, то на автомате. Правая нога и на автомате и на механике - жмет либо газ (правая педаль) либо тормоз (левее газа). Левая нога чисто на механике используется для сцепления. В стрессовой ситуации инстинктивно левую ногу закидываешь на тормоз, на ту педаль что левее от газа. И уж точно рулем не виляешь.

тата писал(а):Сзади подъехал другой автобус, я хотел подвинуться, чтобы уступить ему место, — сказал мужчина. — Когда я снялся с ручника, автобус поехал. Я делал всё, чтобы остановить, но он не остановился. В автобусе коробка-автомат, поэтому ничего не смог сделать больше

Лжет. Зачем? Про камеры не знает?
На видео хорошо видно, что сзади никто не подъезжал. Наоборот -он сам еле пролез на тротуар, едва не зацепив маршрутку перед ним. Ехал и рулил целенаправленно.

Ехал утром почти на таком же автобусе (чуть короче). Подошёл понаблюдать за действиями водителя. Управление АКПП кнопками на панели ( 3 шт.). Автобус тяжёлый, без нажатия на газ при включенном положении коробки передач D - drive (движение вперёд) не двигается. Руль совсем не "острый", для маневра, который исполнил водитель у метро - надо сделать чуть ли не два оборота. Педаль тормоза находится рядом с педалью ГАЗа, в секции справа от рулевой колонки. Педали с большим ходом, лёгкое нажатие почти ничего не даёт.

Пока что бросилось в глаза!
Окно целое:

Окно разбитое:

Жесты:
1

2 и опять разбитое окно!

3

Знакомый материал и жесты.

Прыжки из окна:


Отредактировано Нэо (26.12.2017 08:05:01)

На ЯП поставили рекламу "Комсомольской правды" в виде темы. При нажатии на любой элемент попадаешь не на тему с комментариями, а на сайт "Комсомольской правды" в колонку новостей про автобус

Как можно делать деньги на трагедии ? именно так.

Ссылка на старую тему : https://www.yaplakal.com/forum1/topic1713876.html



Я конечно не в курсе как устроена сетка ЯП, бываю там редко по постановкам, но как такое может быть ?
Как, реклама "Комсомольской правды" может быть "важной темой" с оценкой 74 ? Ведь это же по сути прямой заработок на трагедии.

Видео "Комсомольской правды" которое находится в колонке КП про славянский автобус.
ОЧЕВИДЦЫ СПАСАТЕЛИ ТАСКАВШИЕ ДЕВОЧЕК
свидетельствуют о восьми погибших.
https://kp-platform.cdnvideo.ru/kp/mp4/ … 213301.mp4

Код:https://kp-platform.cdnvideo.ru/kp/mp4/54/633425_1514213301.mp4