▲ Автобусы

[metropol]

Не так давно читаю ваш форум. Очень интересно и точно разбираете в том числе темы транспорта, коим я интересуюсь. В нем же я и работаю.

Итак, сегодня в Питере произошла очень странная авария. Непонятная траектория движения, тормозить даже не собирался, число погибших снова разное.

Профиль автобуса Волгабас с гаражным номером 6681 (получается 669 и далее 666), который сегодня работал по 262 маршруту https://fotobus.msk.ru/vehicle/1865463/
Под фото от 18.03.2023 есть множество комментариев форумчан, ради интереса можете ознакомиться.

https://gazeta-ru.turbopages.org/gazeta … 6445.shtml
- адрес ДТП Большая Морская улица, 69;
- в спасательной операции задействовано 18 единиц техники и 69 человек (даже похоже на гаражный номер автобуса);
- водитель автобуса 44-летний Рахматшох Курбонов;
- компанию перевозчика за последние 2 года штрафовали 23 раза на сумму 3,6 млн руб;
- трогательная история о случайно оказавшихся прохожих-мусульманах, шедших на пятничную молитву и первыми оказавшими помощь (видимо они будут на видео далее).

Собственно, само видео. Странная траектория, о которой писал в начале и самое странное - откуда такое количество спасательных кругов, которые кидают с моста, а не с судна в первые минуты аварии? https://vk.com/wall-24139285_837691

Отредактировано metropol (12.05.2024 02:05:34)

[metropol]

Появилось видео из салона автобуса. Удивляет спокойное поведение женщины (ну может быть словила шок, допустим) и детально бы разметку в том месте узнать. Реально ли это видео в момент аварии https://www.thevoicemag.ru/social/news/ … 3654196060

[Барбуляк]

Как он тут мог так шустро проехать? Каждый якорь весит по 2,5 т.


Таджик, похоже оказался виртуозным водителем.

"Произошедшее ДТП вызовет удивление у любого петербургского водителя. Ведь именно в этом месте машины едут очень медленно из-за двух поворотов под 90 градусов. Сначала нужно съехать с набережной Крюкова канала на Большую Морскую, а через 50 метров – снова резкий поворот направо на Поцелуев мост. Потерять управление очень сложно. И, судя по видео из кабины водителя, он не спал во время ДТП – наоборот, испуганно выкручивал руль, лишь бы не врезаться в авто и не упасть с моста, но все было тщетно.
- Скорее всего, коробка передач словила глюк. Там самый сложный поворот в городе, - считает водитель автобуса Татьяна, работающая у одного из городских перевозчиков. – В этот поворот не войти на скорости. Двигаешься в лучшем случае под 15 км/ч. Сначала надо повернуть руль влево до упора, а потом резко до упора вправо. Чтобы и легковушки не задеть, и бордюры не зацепить. Водитель мог бы выключить зажигание, поставить ручник и руль в ровное положение и протаранить легковые авто. Тогда бы все отделались средними травмами."

Отредактировано Барбуляк (14.05.2024 10:24:37)

[Барбуляк]

Таджики лучшие в мире водители.

"Якорь"

Да, на видео с "камеры видеонаблюдения" якоря лежат маленько не так, перед столкновением с автобусом (как на фото), и не похоже, что они весят по 2,5 тонны...

Отредактировано Барбуляк (14.05.2024 11:43:54)

[Барбуляк]

О женских руках.

"Закрытый люк"

ГосДума переехала в Питер?

Отредактировано Барбуляк (14.05.2024 11:49:00)

[Inquitos]

Между тем в воскресенье стало известно, что в отношении водителя автобуса по поручению главы комитета Александра Бастрыкина было возбуждено новое уголовное дело — о фиктивной постановке на учет иностранных граждан (ст. 322.3. УК РФ). По данным следствия, в феврале—марте этого года Рахматшох Курбонов мог за вознаграждение незаконно зарегистрировать не менее десяти иностранцев в принадлежащей ему квартире. Ранее в ведомстве сообщили, что СКР проверит законность получения российского гражданства самим фигурантом.
отсюда

Судя по последним новостям, власти начали активно раскачивать тему мигрантов. Что-то намечается, многоходовка какая-то. Либо готовят недовольство мигрантов в рф-ии, либо их поток чуть прикроют, если пушечное мясо понадобится для разжигания нового конфликта в средней Азии.

А сама авария довольно странная. С одной стороны, всё понятно - водитель давил на газ, вместо тормоза. Это видно по динамике движения. Но времени, чтобы понять ошибку, у него было достаточно. Даже если бы просто отпустил газ, то потерял бы скорость от столкновений с препятствиями.
Что может заставить водителя не просто перепутать педали, но и продолжать делать это несмотря на критическую ситуацию? Усталость и национальность явно не при чём. А вот если немного "помочь" техническими средствами именно в нужный момент, то легко.

Как вариант рассуждения:
Трагедия в Питере.Магия Жертвоприношение или случайность???

Особенно, с учётом обилия "правильных" чисел.

Ну и до кучи:

Двое подростков погибли при падении машины в реку под Петербургом

[Бродяга]

А вот если немного "помочь" техническими средствами именно в нужный момент, то легко.

В Москве автобус въехал в подземный пешеходный переход

Вспомните вот это "заныривание" в подземный переход. Тоже очень странное. Водитель заявил, что автобус сам внезапно начал движение, остановить его не получилось, так как отказали тормоза.

Либо готовят недовольство мигрантов в рф-ии

Недовольство мигрантов, недовольство коренных мигрантами. Больше ненависти, вражды. Видимо, взаимная ненависть человеков нужнее и важнее их счастья и благополучия. Разделяй и властвуй, или просто дОбычу гавваха надо увеличить?

Отредактировано Бродяга (14.05.2024 12:32:52)

[Поумневший]

А сама авария довольно странная. С одной стороны, всё понятно - водитель давил на газ, вместо тормоза. Это видно по динамике движения. Но времени, чтобы понять ошибку, у него было достаточно. Даже если бы просто отпустил газ, то потерял бы скорость от столкновений с препятствиями.
Что может заставить водителя не просто перепутать педали, но и продолжать делать это несмотря на критическую ситуацию?

Автобус китайский собирается в России и Беларусии, имеет китайский газовый двигатель (спг или пропан) и китайскую автоматическую коробку передач.Конкретный работал на спг (сжатый природный газ, баллоны на крыше). Все автобусы имеют китайские электронные блоки управления двигателем и электронную "педаль газа". Модель выпускается в РФ и РБ с 2013 года, на газу с 2019, но там только заменена топливная аппаратура, все блоки управления стоковые. Легко гуглится запрос " отказ электронной педали газа" и его последствия. Двигатель отдаёт 665 Н.м крутящего момента уже при 2100 об/мин ( у Камаза 667 Н.м при 1700об/мин, ЗиЛ 402 Н.м при 2000об/м) Коробка автомат не позволяет включить принудительно нейтраль при таких оборотах, ручник же - пневматический, наверняка есть защита от дурака/против включения на повышенных оборотах двигателя/или на ходу. Тормоза естественно были не неисправные, а подуставшие и не могли остановить с ушедшим в разнос двигателем автобус. Такие автобусы колесят по всей России, Беларусии и Казахстану с Узбекистанами. Признать, что это не частный случай (якобы именно у него были неисправные тормоза), а вероятная системная неисправность - значит отзывать тысячи автобусов и выплачивать много денег.

Автобусом, упавшим в Мойку, оказался газомоторный Volgabus-4298. G4, пишет «Фонтанка». Как обратило внимание «Агентство», летом 2023 года власти Петербурга приостанавливали использование транспорта этой марки из-за частых возгораний

Интервью с водителем автобуса компании-владельца.О самом автобусе, очень много полезного, особенно о камерах в автобусе.

Отредактировано Поумневший (14.05.2024 14:28:38)

[serenya]

раскадровка видео из кабины и наружней камеры не совпадает.
в конце мелькает красная машина (справа по ходу движения автобуса), которой нет на общем плане...

1. Нельзя на изображение с красной машиной накладывать толстые красные кружочки. Даже детям это должно быть очевидно
2. Где ссылки НА ОБА изображения ? Есть такие Правила Форума, там сказано что при сравнении, ссылок должно быть ДВЕ
3. Нет там никакой красной машины, у пассажирки юбка красная, должна отражаться. Видео наглым образом обрезано Комсомольской Правдой.
4. Сообщение и последующим барбуляковским срачом удалено.
вот ссылка - https://www.youtube.com/watch?v=LPQM-udYE_M
вот вторая - https://www.youtube.com/watch?v=MnoK0BBntLk

Отредактировано Dmitrу" (18.05.2024 01:05:54)

[vitalban]

Небольшоя экскурсия в прошлое.

Причиной аварии была назвала ветхая лопнувшая, с заплатами, покрышка правого переднего колеса. Но были и другие дефекты обслуживания, подсказавшие проводившим расследование сотрудникам рабоче-крестьянской милиции Ленинграда, что за исправностью троллейбуса следили невнимательно.
Троллейбус ехал со скоростью 30–35 километров в час, превышая указанные на тот момент в правилах дорожного движения предельные 15 при обледенении. При разрыве покрышки передние колеса машины внезапно повернули, водитель (работавший к тому моменту на этой работе всего 3,5 месяца, а до того прошедший не слишком основательное обучение на других моделях и с недостаточным числом практики) резко затормозил, троллейбус занесло, тот повернул в реку и пробил ограждение. Водитель ко всему прочему в момент наезда на ограждение из машины и вовсе выскочил, не применив экстренного торможения, — позже заключили следователи.
Меры последовали безотлагательно. Всего через месяц, 28 января 1938 года, военным трибуналом ЛВО были приговорены к высшей мере и 8 февраля расстреляны 7 человек, включая водителя, начальника троллейбусной службы, главного инженера троллейбусного парка, начальника участка технической эксплуатации парка, начальника участка дневного ремонта троллейбусного парка и старшего мастера профилактического ремонта.
Президиум Ленсовета по итогам заседания 29 декабря 1937 года вынес ряд постановлений: убрать с линии троллейбусы ЛК, ограничить скорость 20 км/ч, улучшить очистку города от снега и льда, особенно на маршрутах общественного транспорта, и, конечно, выплатить семьям погибших компенсации с организацией похорон за счет государства.