Хватит питьБухтияр Ж. писал(а):Все бы хорошо, если бы не одно маленькое НО
Кто-то хотя бы пытался в чем-то разобраться...
А тут сразу императивчик...
в 2014-07-17 20:39:55
лихо девки пляшут...
опасность желанийBagrov писал(а):По поводу меня - да бань как только пожелаешь.
С удовольствием поржал бы с плоскоземельщикофф - но опасно.
Чтож не доразбирались?Stalin vs писал(а):Бух, я за то, чтобы сначала разбираться с тем, что есть,
Хотя двигатели Боинга и не падали отдльно, а упали вместе с крыльями на небольшой довольно вертикальной скорости, было бы любопытно посмотреть на такие расчеты. Тем более военного запаса.Stalin vs писал(а):я взял лист бумаги и для примера оценочно посчитал выход энергии при свободном падении двигателя Боинга на землю, взяв за скорость падения 200км/ч. Результат получился...
Отчего для вас было полным бредом разрушение самолета в воздухе? у Алмаза все на земле стояло, а не неслось со скоростью 250 м/с. Как вы думаете, как самолету реагировать, если в его носу вдруг образовалась дыра? И вся его аэродинамика пошла под хвост.Stalin vs писал(а):Второй "удивительный момент" - это расположение обломков и "объясняющий" это расположение мультфильм, где показано расщепление самолёта на куски в воздухе.
Для меня это было полным бредом.
Барбуляк вами гордится и пускает скупую слезу умиления.Stalin vs писал(а):Для меня лично уже вышеобозначенного более чем достаточно, чтобы сделать вывод, что нам показывают туфту и никакой самолёт в это место не падал.
У ребят с вебталка одна группа по интересу, давайте придумывать что угодно, только бы обвинить украинцев.Stalin vs писал(а):А ребята с вэбталка
Ни разу не.Stalin vs писал(а):не имеющие следов встречи с твёрдым препятствием на большой скорости" являются несовместными, ибо наступление одного исключает наступление другого, потому как малая скорость падения на землю предполагает сохранение до момента падения аэродинамики самолёта, а сохранение аэродинамики исключает распад на большой высоте.
Понятно, о чём я?
Вы ничего не путаете? Одно крыло отвалилось в процессе падения и валяется возле шахты-курятника. А если учесть, что Грабово находится в Республике Беларусь, то это расстояние (между крыльями) приличное...Bagrov писал(а):Хотя двигатели Боинга и не падали отдльно, а упали вместе с крыльями на небольшой довольно вертикальной скорости, было бы любопытно посмотреть на такие расчеты. Тем более военного запаса.
Не сохранились?
Ой-ли)))Барбуляк писал(а):Я обычно что-то "сильно разглядываю" когда мне очень хочется, чтобы ко мне присоединился коллектив. В данном случае мне не интересно углубляться в детали, после того как был обнаружен КОСЯК с двойным номером на правом верхнем крыле.
А следом и ты радостный за "проколом" прискакал:Majhal писал(а):Откуда на крыле продублированы цифры номера (на разноцветных полосках). На всех фотках "живого" самолета только номер на белом фото.
Скрин из видео Piter.TV
Да, прокол конкретный. Браво, Majhal!!!Барбуляк писал(а):Majhal написал(а):Откуда на крыле продублированы цифры номера (на разноцветных полосках). На всех фотках "живого" самолета только номер на белом фото.
А у тебя что же, есть расчёты по аэродинамике двигателей ? Вот этот обтекатель корреспондент КП Н.Варсегов нашёл хрен знает где от Грабово в ноябре 2014-го г. До него никто ни разу этот обруч не смог найти, и второй тоже. По какому закону его нашли только в ноябре ? По каким законам физики он укатился от Грабово после "удара" о земь ? или может быть законы аэродинамики ?Bagrov писал(а):Хотя двигатели Боинга и не падали отдльно, а упали вместе с крыльями на небольшой довольно вертикальной скорости, было бы любопытно посмотреть на такие расчеты. Тем более военного запаса.
Не сохранились?
Самолёт должен быстро потерять скорость, и секунд через 20 все части должны устремиться строго вниз по законам свободного падения (всемирного тяготения) и сопротивления воздуха. Однако всё пошло не так.Как вы думаете, как самолету реагировать, если в его носу вдруг образовалась дыра? И вся его аэродинамика пошла под хвост.
.
Забавен ваш наезд. Я сразу написал (уже два раза), чья это была находка. )))Splin писал(а):А после, ты 11 страниц бросал "г*вно на вентилятор", вглядывался в "дичь", выдумывал, аргументировал детсадовскими выводами, клеймил, позорился и снова выдумывал.
И вот по прошествии 11 страниц ты пишешь: "мне не хочется разглядывать с того момента" )))) На мой взгляд, ты здесь для этого и придуман ))))
по Нарьян-Мару есть чё ?Splin писал(а):А после, ты 11 страниц бросал "г*вно на вентилятор", вглядывался в "дичь", выдумывал, аргументировал детсадовскими выводами, клеймил, позорился и снова выдумывал.
Вы можете думать. Для этого у вас есть мозг. )))Splin писал(а):после, ты 11 страниц бросал "г*вно на вентилятор", вглядывался в "дичь", выдумывал, аргументировал детсадовскими выводами, клеймил, позорился и снова выдумывал.
И вот по прошествии 11 страниц ты пишешь: "мне не хочется разглядывать с того момента" )))) На мой взгляд, ты здесь для этого и придуман ))))
Это не листок бумаги, а железка, массой в несколько десятков тонн. При свободном падении с высоты 9000 м вертикальная скорость будет 420 м/с или 1512 км/ч. Поэтому взятые мной 200 км/ч - это и есть небольшая вертикальная скорость. Расчёты воспроизвести не сложно. Если на самом деле интересно, сделаю когда время будет. Можешь и сам сделать. Исходные данные я обозначил, недостающие легко находятся.Bagrov писал(а):Хотя двигатели Боинга и не падали отдльно, а упали вместе с крыльями на небольшой довольно вертикальной скорости, было бы любопытно посмотреть на такие расчеты.
Набегающий поток воздуха во-первых начнёт гасить горизонтальную скорость самолёта, и если этот поток окажется достаточно сильным, тогда во-вторых этот поток сорвёт несколько листов обшивки. Полёт самолёта станет неуправляемым. При этом силовые элементы самолёта остануться целыми. И никакая часть самолёта не полетит в другую сторону.Bagrov писал(а):Как вы думаете, как самолету реагировать, если в его носу вдруг образовалась дыра?
Неудачный пример с одной стороны. Смотря куда забить. В дерево - довольно сложно. Гвоздь в большинстве случаев согнётся.Попробуйте забить гвоздь шляпкой вперед. Сопротивление материала как то возрастает с увеличением площади и ее аэродинамикой?
А как в носу Боинга 777-200ER # 9M-MRD могла взяться дыра? Где вы ее увидели? Ваши фантазии умиляют...Bagrov писал(а):Как вы думаете, как самолету реагировать, если в его носу вдруг образовалась дыра?