sidorovich писал(а):https://i.ibb.co/VgxXnpr/58878-7.jpg
P.S. Могли бы пояснить товарищи, которые не согласны с этим, убедительными аргументами, а не молчаливыми минусами?
Минусов не ставил, но схема неверна.
[картинка утрачена · funkyimg.com]
1 - не касание, а след оставленный газовой струей двигателя.
2- Касание хвостовой частью.
3, 4 - касание двигателями, их нижней задней частью.
Перед канавой валяется много частей их обшивки.
[картинка утрачена · funkyimg.com]
[картинка утрачена · funkyimg.com]
самолет заваливается на правое крыло - оно бреет кукурузу.
конец первого касания.
5 Второе уже за канавой и тут самолет, потеряв скорость, и значительную часть подъемной силы - уже на три точки приземляется - правый движок подломлен, наклон вправо и самолет постепенно разворачивает. Остановка.
То, что пилот до последнего тянул нос вверх говорит состояние заднего оперения, установленное на кабрирование.
