Украинский Боинг-737 МАУ в Иране

[Прозревший]

Скрин с иллюминаторами - какой-то укр.тв канал взял, похоже, с турецкого (?) канала, там побольше и покрупнее частей от самолета.
Фото и видео здесь - https://www.superhaber.tv/irannin-dusur … ber-250810
(Сегодня 11:00:02)

Это видео с канала МЧС Украины. Украинский Боинг-737 МАУ в Иране

[Skamandr]

Интервью с президентом МАУ Евгением Дыхне.
https://lb.ua/news/2020/01/14/447057_ev … t_tot.html

Интересные цитаты:

О причинах задержки вылета на час:

Было очень много багажа на рейсе, что не коррелировалось со взлетной массой самолета. Командир посчитал, что из-за лишнего багажа ему нужен запас топлива на две тонны больше. Он дал команду выгрузить лишний багаж, который долетел бы следующим рейсом.

Ответ на вопрос о "сгребании обломков бульдозерами":

Позвольте мне не комментировать работу комиссии. Я слишком много знаю. И точно знаю, что не могу об этом говорить.

Возможно, намек на вынужденное участие авиакомпании:

Создать такой бизнес как наш очень сложно, разрушить - очень легко. Он весьма чувствителен к различным вопросам, особенно связанным с политикой и геополитикой.

[BCO]

Позволяет сделать выводы:
1. Противостояние руководства США и Ирана во многом показное и не соответствует истине. Существуют подковерные договоренности или прямой сговор.

Как говорится, Вы будете смеяться, но сегодня утром, именно эта идея мне пришла в голову, тоже...

[Прозревший]

Интервью с президентом МАУ Евгением Дыхне.
https://lb.ua/news/2020/01/14/447057_ev … t_tot.html
Интересные цитаты:

Ещё интересностей:

Я хочу уточнить. Если смотреть по «Флайрадару» историю передвижения самолета, видно, что 5-го января он был в Тегеране, 6-го вылетел по рейсу Тегеран-Киев, затем Киев-Лондон, Лондон-Киев, Киев-Ереван, 7-го из Еревана в Киев. Мотался, как маршрутка.

Идём в вики и читаем:

Катастрофа Ту-154 под Казвином — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 15 июля 2009 года около села Джаннатабад в Казвине (Иран). Авиалайнер Ту-154М авиакомпании Caspian Airlines выполнял рейс RV-7908 по маршруту Тегеран—Ереван, но во время полёта у него загорелся и разрушился двигатель №1 (левый). Самолёт свалился с эшелона и рухнул на землю, все находившиеся на его борту 168 человек (156 пассажиров и 12 членов экипажа) погибли

Совпадение? Не думаю.(с)

[vitalban]

Фото и видео здесь - https://www.superhaber.tv/irannin-dusur … ber-250810

Видны следы разборки( стрлелочки) - с хронометражом, тоже всё в порядке.
Как то всё в кучу, стойка шасси, связанна с остатками двигателя одной цепью, непонятно, как специалисты, будут ИДЕНТИФИЦИ́РОВАТЬ повреждения, когда важные улики, грузят как литьё в галтовочный аппарат.
Привьюшка, для полноты картины- качество видео зашкаливает.

[DrS]

Ключевой вопрос: где люди, реально погибшие люди. Мы, форум, установили 200500 раз, что это постановка. Ну и хер с ней! Куда делись люди - вот что важно.

Да никто, собственно и не скрывает.
Даже фильмы на эту тему сняты.

[video2=undefined|undefined]https://www.vibby.com/embed/vib?vib=m1sg1Xlou[/video2]

[Павел Сергеевич]

Всем привет. Я новенький. Узнал о вашем форуме после того, как у меня начали появлятся вопросы и закрадываться сомнения по теракту в питерском метро, и тому как сложился ВТЦ в Нью-Йорке. У меня вопрос: Если это всё постанова, то где экипаж? Живы ли они? Ведь эти девочки реальные стюардессы. Заканчивали вуз в моём городе. У меня на фб с ними общие друзья. И капитана этого Владимира Ивановича лично знали люди, которых я знаю всю жизнь. Ответьте нубу, пожалуйста, кто опытный. Как это бывает и обычно делается? Живы ли они? И ещё, если можно, что такое Цех? Какие цели у этих постановочных кино-катастроф?

Экипаж реален, но скорее всего убит. Ну и наверное помимо экипажа больше никто не пострадал. Это мое мнение

[Karracho]

Это очень интересное фото и вопрос, спасибо! ) Похоже, что под "заплаткой" даже краска имелась - как будто бы борт переходил из рук в руки, чинился и опять был покрашен в цвета МАУ.
Очень непросто в этом разобраться, там столько бортов было - менялись номера и тд. Что я понял - все эти UR-PSR номера, это всё ерунда, относительно - серийник MSN смотреть нужно и его историю, а там много чего всплывает, например такая насыщенная история Boeing msn29654 или вот Boeing msn 28659 (оба побывали в МАУ)

это лючки, коих на киле навалом. а может радиопрозрачные крышки антенн. но почему вокруг них нет голубой краски? на реальном самолете краска есть с обоих сторон. кстати на фото с катастрофы киль перевернули на другую сторону и сфотографировали. вот эти лючки на самолетах
https://drive.google.com/file/d/1gjmkbS … sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1DQH9gx … sp=sharing

Отредактировано Karracho (14.01.2020 19:58:12)

[vitalban]

2.) Иран/Тегеран. Ту-154 2009 год.

Там землёй присыпан, а этот толь тиной, толь "кукурузой". Как попала она с верху в пропеллер, непонятно.

Занавес от дыммашины


Вентилятор тут

Отредактировано vitalban (14.01.2020 23:09:37)

[Dmitrу"]

Мне не совсем понятно, почему на flightradar рейс за 8 января значится, как Landed 08:24. Откуда могла взяться эта информация, если по легенде данные не передавались.

Потому что это шарашкина контора, созданная ради постановок

8 янв - РИА Новости. Украинский рейс PS752 вылетел из Тегерана в 5.42 мск утра и перестал передавать данные спустя 2 минуты - в 5.44 мск, сообщает сервис отслеживания положения воздушных судов Flightradar.
Согласно данным сервиса, украинский Boeing 737-800 потерпел крушение вскоре после взлета. "PS752 вылетел из Тегерана в 2.42 UTC (5.42 мск). Последние данные получены в 2.44 UTC (5.44 мск), - говорится в сообщении Flightradar в его аккаунте в Twitter.
https://ria.ru/20200108/1563176882.html .


https://twitter.com/flightradar24/status/1214755618508230657?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1214755618508230657&ref_url=https://ria.ru/20200108/1563176882.html .

* С какой частотой транспондер Боинга должен был передавать сигналы для Flightradar24 ?
* Маленькие осколки боевой части "ТОР" если и попали, то попали в двигатель. С какой радости транспондер должен перестать работать после попадания в двигатель ?
* Спектакль по спасательной операции устроили в населённом пункте Халадж Абад (Khalajabad) в том числе на территории парка Laleh Park
بوستان لاله https://www.google.com/maps/place/Laleh … 51.1035175 Пока поражённый самолёт якобы летел в это место от посёлка Паранд, разве он не должен был передавать хоть какие-то сигналы ?
* Если в двигателе начался пожар, то должны ли датчики двигателя и дублирующие системы передавать автоматический сигнал SOS. Если Flightradar24 такой сигнал не принимает, то есть ли в нём смысл ?

Flightradar, лишь ещё раз доказал, что является такой же цеховой дрянью как и все СМИ и активно участвует в постановках