В новостях звучало, что колонна планировала добраться до места катастрофы за пару часов, а добралась только к вечеру. Что так как работы ночью не проведешь, придется на след. день с утра начинать. К сожалению ссылки нет.qwerty!1! писал(а):180-20
спутниковый интернет по десять баксов минутаqwerty!1! писал(а):Фотки надо было как-то передать. Или сотовой связью или вывозить их физически до ближайшей вышки.
Если привезли генератор, то должны быть люди в кадре. Люди где ?newphoenix писал(а):И не могут ли быть следы от прицепа к легковой машине (генератор на прицепе, например). И можно ли выяснить расстояние между колесами, чтобы понять ширину колеи?
Да, след от разворота указывает на одноосный прицеп, опять же - дали только край, случайно попавший в кадр разворот.Dmitry писал(а):Прицепы скорей всего не от дальнобоя, а кое-что поменьше, российского или индийского производства, но не такое маленькое как от легковушки
Я не говорил о манипуляции сознанием, а о манипуляции изображением. Никто и не указал что сделали с оригиналом в ФШ. Сделано очевидно телефоном и загружено в интернет, а не фотиком.Dmitry писал(а):Манипуляций не видишь ? да таких фотоаппаратов в продаже нет вообще. Манипуляций..
Малопиксельность не критерий - в пустыне вайфая нет, а через GPRS мегабайты не пошлешь.chater писал(а):Высокий уровень "пиксельности" и есть манипуляция.
Я согласен, что след скорее от полуприцепа. Хотя бы потому, что погрузчик машина капризная, требует твердой и ровной площадки, а то опрокинется. Для меня это след разворота задним ходом. Подумал, а зачем разворачиваться так, когда вокруг пустыня? А вот затем! Впереди чего-то навалено, не проедешь. Придется сдавать назад, чтобы развернуться.gav писал(а):Да, след от разворота указывает на одноосный прицеп, опять же - дали только край, случайно попавший в кадр разворот.
Вот, я этот ролик и искал, что-бы дополнить сообщение.Varog писал(а)::Подумал, а зачем разворачиваться так, когда вокруг пустыня? А вот затем! Впереди чего-то навалено, не проедешь. Придется сдавать назад, чтобы развернуться.
Нашел ролик, иллюстрирующий такой разворот. Там слишком утрированно, но что нашел, то даю.
На фото речь не про одну ось, а про одно скат (пример : Газель - двускатная задняя ось, Соболь - односкатная)gav писал(а):Есть и до 25 тонн на одну ось нагрузки
Я думаю, что идея очень здравая. Задать вопрос СМДИ: Вы когда и от кого узнали о месте падения самолета, чтобы оказаться там к 12.30 МСК? Или, было другое сообщение, что к 17.25МСК много журналистов собралось, но их не пускают ближе, чем на 20км к месту инсценировки. Все равно, когда успели и кто сказал куда именно ехать?qwerty!1! писал(а):Т.е. минимум надо 2 часа чтобы автомобили доехали. А скорее всего 3 часа.Получается оптимистично это 3ч30 минут на прибытие на место, если службы имеют состояние первой готовности - т.е. упакованы и оборудованием и людьми.Направление мысли я указал, кто может и хочет - продолжите.