Обломки. Площадка в синайской пустыне

gorg
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 03.11.2015, 01:10

Сообщение gorg »

На счет колеи в 90 градусов не заморачиваться. Ну может угол съемки такой. Резина не внедорожная это точна. На скорых по идеи тоже такая стоять не могла. На кранах тоже. Остается большегруз-шоссейный. Нюанс. "Места труднодоступные, только самолетом можно долететь"-из репортажа. Куча скорых, которые вроде Кэмел-трофи не страдают ни разу.
asdard
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 03.11.2015, 22:36

Сообщение asdard »

qwerty!1! писал(а):180-20
В новостях звучало, что колонна планировала добраться до места катастрофы за пару часов, а добралась только к вечеру. Что так как работы ночью не проведешь, придется на след. день с утра начинать. К сожалению ссылки нет.
m8r-yrswbe
Сообщения: 62
Зарегистрирован: 03.11.2015, 11:51

Сообщение m8r-yrswbe »

qwerty!1! писал(а):Фотки надо было как-то передать. Или сотовой связью или вывозить их физически до ближайшей вышки.
спутниковый интернет по десять баксов минута
Аватара пользователя
Dmitrу"
Сообщения: 27108
Зарегистрирован: 03.09.2013, 21:15

Сообщение Dmitrу" »

newphoenix писал(а):И не могут ли быть следы от прицепа к легковой машине (генератор на прицепе, например). И можно ли выяснить расстояние между колесами, чтобы понять ширину колеи?
Если привезли генератор, то должны быть люди в кадре. Люди где ?
Рабочие ушли в палатки на обед или закончили работу, фотограф сфотографировал. (фотография похожа на одну из луганских (Ил-76) с разницей по следам).

Если исходить из той логики что нам предлагают СМИ, то сейчас здесь должна быть тысяча спасателей, которые зачем-то таскают мёртвых. И ни один из них в кадр не попал ?
Всё не так было, это скорей всего крайний день перед началом постановки.

На фото виден дымок от пожара, который у них не получился. Это типа 31-е число, а следов уже полным полно
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Таскание трупов, это должна быть масштабная движуха, однако скорее всего они не имеют в наличии такой массовки* для съёмок.

Прицепы скорей всего не от дальнобоя, а кое-что поменьше, российского или индийского производства, но не такое маленькое как от легковушки. Обломки помельче сюда, их больше. Крупных обломков поменьше, следы от платформ замели затоптали. А реквизит "хвост" я считаю припёрли на Ми-26

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

ps*Массовка, ?, - вот что это такое : https://www.youtube.com/watch?v=ars15V8hrO0 Инсценировка кровавых протестов в Египте для СМИ
Аватара пользователя
gav
Сообщения: 3684
Зарегистрирован: 06.07.2014, 20:10

Сообщение gav »

Dmitry писал(а):Прицепы скорей всего не от дальнобоя, а кое-что поменьше, российского или индийского производства, но не такое маленькое как от легковушки
Да, след от разворота указывает на одноосный прицеп, опять же - дали только край, случайно попавший в кадр разворот.
Есть и до 25 тонн на одну ось нагрузки, все от зависимости дорог эксплуатации, на разной резине/шинах.
Этот на 15 тонн.
[картинка утрачена · funkyimg.com]
Varog
Сообщения: 175
Зарегистрирован: 22.08.2014, 08:26

Сообщение Varog »

Dmitry писал(а):Манипуляций не видишь ? да таких фотоаппаратов в продаже нет вообще. Манипуляций..
Я не говорил о манипуляции сознанием, а о манипуляции изображением. Никто и не указал что сделали с оригиналом в ФШ. Сделано очевидно телефоном и загружено в интернет, а не фотиком.
chater писал(а):Высокий уровень "пиксельности" и есть манипуляция.
Малопиксельность не критерий - в пустыне вайфая нет, а через GPRS мегабайты не пошлешь.
Varog
Сообщения: 175
Зарегистрирован: 22.08.2014, 08:26

Сообщение Varog »

gav писал(а):Да, след от разворота указывает на одноосный прицеп, опять же - дали только край, случайно попавший в кадр разворот.
Я согласен, что след скорее от полуприцепа. Хотя бы потому, что погрузчик машина капризная, требует твердой и ровной площадки, а то опрокинется. Для меня это след разворота задним ходом. Подумал, а зачем разворачиваться так, когда вокруг пустыня? А вот затем! Впереди чего-то навалено, не проедешь. Придется сдавать назад, чтобы развернуться.
Нашел ролик, иллюстрирующий такой разворот. Там слишком утрированно, но что нашел, то даю.
Аватара пользователя
gav
Сообщения: 3684
Зарегистрирован: 06.07.2014, 20:10

Сообщение gav »

Varog писал(а)::Подумал, а зачем разворачиваться так, когда вокруг пустыня? А вот затем! Впереди чего-то навалено, не проедешь. Придется сдавать назад, чтобы развернуться.
Нашел ролик, иллюстрирующий такой разворот. Там слишком утрированно, но что нашел, то даю.
Вот, я этот ролик и искал, что-бы дополнить сообщение.
Аватара пользователя
Dmitrу"
Сообщения: 27108
Зарегистрирован: 03.09.2013, 21:15

Сообщение Dmitrу" »

gav писал(а):Есть и до 25 тонн на одну ось нагрузки
На фото речь не про одну ось, а про одно скат (пример : Газель - двускатная задняя ось, Соболь - односкатная)
Varog
Сообщения: 175
Зарегистрирован: 22.08.2014, 08:26

Сообщение Varog »

qwerty!1! писал(а):Т.е. минимум надо 2 часа чтобы автомобили доехали. А скорее всего 3 часа.Получается оптимистично это 3ч30 минут на прибытие на место, если службы имеют состояние первой готовности - т.е. упакованы и оборудованием и людьми.Направление мысли я указал, кто может и хочет - продолжите.
Я думаю, что идея очень здравая. Задать вопрос СМДИ: Вы когда и от кого узнали о месте падения самолета, чтобы оказаться там к 12.30 МСК? Или, было другое сообщение, что к 17.25МСК много журналистов собралось, но их не пускают ближе, чем на 20км к месту инсценировки. Все равно, когда успели и кто сказал куда именно ехать?
И кто был на месте и сделал фото для СМДИ еще утром?
Ответить

Вернуться в «­Российские авиакатастрофы»