Форум 911

sidorovich писал(а):а вот углубление или траншея канала ровным счетом не играет роли, он её просто переехал не касаясь. Он что, должен был в неё провалиться сразу двигателями? По какой причине?

Почему роли не играет?
Откуда информация что переехал её не касаясь?
Должен был, по причине того, что в горизонтальном статическом положении (без выпущенных шасси) он будет описаться в тч на двигатели. Если он въедет в яму хотя бы пол метра-метр - двигатели должно вырвать ... возможно с крыльями и последующим пожаром.
Вот пример посадки без шасси на ВПП, которая не мягкая как поле. Как думаешь, чтобы было с двигателями если впереди поставить пару ЖБ блоков высотой по пол метра хотя бы?

sidorovich писал(а):Когда вся нагрузка при посадке идет на заднюю часть

Поэтому третья стойка на большинстве самолет ов расположена сзади спереди!

sidorovich писал(а):Может и коснулся, только там кукуруза до трех метров, степень касания не определима, а вот углубление или траншея канала ровным счетом не играет роли, он её просто переехал не касаясь. Он что, должен был в неё провалиться сразу двигателями? По какой причине?

Когда вся нагрузка при посадке идет на заднюю часть.

Он 200 метров (из выясненных 350) на хвосте с двигателями на весу ехал/скользил?

Vint писал(а):Поэтому третья стойка на большинстве самолет ов расположена сзади спереди!

Т.е., вы хотите сказать, что самолет садится сначала этой стойкой, ну а потом всё остальное?

Отредактировано sidorovich (19.08.2019 17:57:12)

kudrik писал(а):Ты точно не обманываешь , про погоду в Жуковском и "дожди-ливни" в июле и августе??

Я специально фоткнул во дворах- 15.08.19, эта лужа не просохла после ночного дождя. Время 12-40. Хоть и светит солнце- тепла нет. Москва СВАО


Отредактировано vitalban (19.08.2019 20:19:30)

sidorovich писал(а):Первый удар, вернее соприкосновение с полем приняла хвостовая часть самолета, из за чего произошла деформация его корпуса. Характерно смялась обшивка вверху в задней части фюзеляжа.

Сидорович, если бы самолет принял удар на хвост - он бы в самом счастливом случае неслабо помялся. Но мы видим , что он - абсолютно целый. Если рассыпается версия о ударе хвостом, то ваши схемы руления по кукурузе - тоже.

Авот это как раз похоже на то, что муляж "ушатали" при транспортировке вертолетом.



Отредактировано Ragnar (19.08.2019 18:26:17)

Длинный писал(а):Он 200 метров (из выясненных 350) на хвосте с двигателями на весу ехал/скользил?

Угу, почти, только двигатель имеет округлую форму и по своей длине так же и скользил он остаток пути на них как на лыжах по кукурузе. Отверстие турбины не зацепило канавы, как видно.

vitalban писал(а):Я специально воткнул во дворах- 15.08.19, эта лужа не просохла после ночного дождя. ....
Москва СВАО

Архив погоды в Жуковском(за июль-август) показывает совсем другое....

https://www.gismeteo.ru/diary/13065/2019/7/

https://zhukovskiy.nuipogoda.ru/погода-на-август

https://www.gismeteo.ru/diary/13065/

Как прикажешь это понимать?? Кому верить?

Вопрос тебе был:
"Ты точно не обманываешь , про погоду в Жуковском и "дожди-ливни" в июле и августе??"....

Отредактировано kudrik (19.08.2019 18:42:42)

Ragnar писал(а):Если рассыпается версия о ударе хвостом, то ваши схемы руления по кукурузе тоже.

Это не удар, а жесткое касание. Удар был у суперджета 5 мая от прыжка на жопу по впп и то сильно не развалился, а тут, понимаешь, плавно вскользь, да еще по мягкой (в сравнении с впп) поверхностью, так что ничего не распадвется. Ну если конечно такой задачи не стоит изначально.
А двигатель под углом к земле выполнил роль лыжи.
[картинка утрачена · i.ibb.co]

Отредактировано sidorovich (19.08.2019 18:44:31)

vitalban писал(а):Москва СВАО

Я в ЮВАО, это ближе к Жуковскому и подтверждаю, что всю ночь лил дождь.