СОЧИ Ту-154Б-2 RA-85572

[Dmitrу"]

Ил есть

.
http://www.kp.ru/daily/26624.7/3642005/
Также в 1 морской миле от берега (1,85 км), возле аэропорта, обнаружен крупный фрагмент Ту-154. По снимкам из космоса определен район, где в слое ила лежит фюзеляж разбившегося самолета. Корреспондент "КП" находится на одном из судов, участвующих в поисковой операции.

.
http://www.interfax.ru/russia/543218
Москва. 26 декабря. INTERFAX.RU - Тело, предположительно, одного из членов экипажа самолета Минобороны, упавшего в море под Сочи, найдено на месте крушения, сообщил "Интерфаксу" в понедельник источник, знакомый с ситуацией.

"В ходе осмотра места крушения обнаружено тело мужчины в форменном обмундировании. Предположительно, это один из членов экипажа", - сказал собеседник агентства, отметив, что тело уже поднято на судно.

Он отметил, что группы водолазов работают под водой, "фрагментов лайнера много, но все они в иле и работы идут медленно". "Применяется робототехника", - сказал источник.

Ила нет

.
http://www.kp.ru/daily/26624.7/3642005/
Сейчас на Черном море, где идет поисковая операция на месте падения Ту-154, начался шторм. Диванные эксперты в интернете утверждают, что после бури водолазам будет только проще работать — многие вещи вода сама вынесет на берег. Те профессионалы, которые сейчас обследуют затонувший ТУ-154, считают иначе. Ненастье, наоборот, спутает все карты. О том, как идут поиски разбившегося самолета «Комсомолке» рассказал начальник поисково-спасательного подразделения южного регионального поисково-спасательного отряда МЧС Вячеслав Иващенко.

- В каких условиях приходится работать?

- Практически в идеальных. Самолет лежит на большом подводном поле. Глубина везде примерно одинаковая — около 25 метров. То есть, можно днем искать без специального освещения, хватает и естественных условий. Дно — это сплошной песчаник. Ила или грязи почти нет.

он если есть, то его сразу нет
шторм на фото тоже не удалось показать, просто "шторм осложняет поисковую операцию" и всё.
Как на Синае, поисковую операцию осложняла: то "песчаная буря", то "отражение от кварца".

[Барбуляк]

Москва. 27 декабря. INTERFAX.RU - Самолет Ту-154 Минобороны, по предварительным данным, потерпел крушение из-за "сваливания" при недостаточной для взлета подъемной силе крыла, сообщил "Интерфаксу" источник в оперативном штабе на месте ЧС.
"По предварительным данным, на борту рассогласованно сработали закрылки, в результате их невыхода подъемная сила была потеряна, скорость не была достаточной для набора высоты, и самолет свалился", - сказал источник во вторник.
По его словам, пока не установлена причина, по которой закрылки могли сработать нештатно.

источник

Юрий Сытник, заслуженный пилот РФ, член Комиссии при Президенте РФ по развитию авиации общего назначения, опыт полетов на Ту-154 — более 20 лет.
На любом самолете закрылки применяются для того, чтобы уменьшить длину разбега и пробег у самолета во время взлета и посадки. Самолет взлетает на скорости 700-900 км/ч, а заходит на посадку на скорости 280-220 км/ч в час в зависимости от типа судна. Ту-154 заходит на посадку на скорости 260 км/ч, а отрывается на скорости 280 км/ч. Есть команда «Рубеж», «Подъем», происходит отрыв самолета. Для того, чтобы на таких скоростях самолет взлетел, нужно изменить крыло. С этой целью существуют предкрылки и закрылки. То есть они выдвигаются из крыла, увеличивают его площадь, изменяют кривизну, тем самым увеличивается подъемная сила при меньшей скорости. А при горизонтальном полете такой размах не нужен, нужно быстрее пассажиров перевести, разгоняется самолет до скорости 800-900 км/ч, закрылки уже убраны. Все компактно вжимается в крыло, и оно становится более скоростным. Самолет дальше продолжает на такой скорости полет. Потом, когда самолет снижается и подходит к зоне аэродрома, опять сначала выпускаются закрылки, потом шасси. На Ту-154 закрылки выпускаются на 45 градусов.
Что такое закрылки и для чего они нужны?

Перед взлетом закрылки выпускаются на полосе. Самолет выруливает, выпускаются закрылки для взлета и устанавливаются на 28 градусов. Дальше самолет увеличивает работу двигателя, начинает разбег, отрыв от земли, убираются шасси, при достижении скорости 340 км/ч и высоты не менее 120 метров убираются закрылки. На каком этапе случая с этим ТУ-154 идет речь о закрылках? Непонятно.
И те, кто пишут, что закрылки выпустились рассогласованно — пишут глупость. Если закрылки рассогласованы, существует синхронизация, когда неисправный закрылок останавливается, а исправный «срабатывает под него».

специалист

Отредактировано Dmitry" (31.12.2016 00:04:16)

[Барбуляк]

Какая взлетная 700-900 км/ч??? крейсерская 850 кмч на эшелоне в разряженой атмосфере. У земли край 500.

Я не думаю, что он называл журналисту такие цифры. Здесь главное не про скорость, а про механизм закрылок и времени их выпуска. )))

[Wind]

Я же тоже могу повторить, Wind. ))

Ну я же читал и это не вызвало никаких непоняток. А вот указанная выше скорость взлёта - это был явный перебор. Ошибка? Бывает!

[Барбуляк]

Ошибка? Бывает!

Да, ошибки бывают.

[картинка утрачена · funkyimg.com]

Как вы думаете, кто врет - расписание аэропорта Сочи или Planefinder.net? Если не понятно - в рейсе из Уфы разные буковки и рейс прилетает намного раньше расписания. )))

расписание

Отредактировано Барбуляк (30.12.2016 23:42:25)

[Dmitrу"]

900 км/ч[картинка утрачена · images.vfl.ru]

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Да. Не ту страну назвали Гондурасом http://www.aif.ru/society/opinion/v_kru … hoy_vopros
Аргументы и Факты решили дотянуться до Рейтерс

Самый быстрый.
МиГ-25 - советский сверхзвуковой высотный двухдвигательный истребитель-перехватчик 3-го поколения. В 70-х годах 20 века побил все мыслимые и немыслимые рекорды. А вот скорость на отрыве ему не удалась, всего каких-то жалких 350 км/ч

[Booking]

да уж, "взлетает" на 700-900, а отрывается на 280...

может претензии не к летчику, а к тому, кто статью писал...

летает, взлетает, какая разница...статью надо немедленно выпускать...

[Dmitrу"]

Как вы думаете, кто врет - расписание аэропорта Сочи или Planefinder.net?

Надо два скишота (изображения) давать если сравниваешь. Правила форума.

Если не понятно - в рейсе из Уфы разные буковки и рейс прилетает намного раньше расписания. )))

практически никогда не понятно. Растолковывай и скиншоты давай, только без этих, без твоих треугольничков.

Я не думаю, что он называл журналисту такие цифры. Здесь главное не про скорость, а про механизм закрылок и времени их выпуска. )))

это выделять надо, жирненьким

[swed.loki]

Дано:
Скорость при отрыве от ВПП — 280 км/ч
(В крушении Ту-154 закрылки ни при чём, а вот к стойке — большой вопрос)
[картинка утрачена · funkyimg.com]

Время полёта ~ 7 мин
(Крушение самолета Ту-154 в Сочи. Инфографика)
[картинка утрачена · funkyimg.com]

на Яндекс карте горизонтальная проекция пути ~ 8 км от ВПП
(Координаты крушения — 43°25′30″ с. ш. 39°50′13″ в. д. (из Википедии))
[картинка утрачена · funkyimg.com]

Найти высоту в момент аварии, при допущении, что самолёт двигался равномерно и прямолинейно, а падал под прямым углом к плоскости земли.

Решение:
За 7 мин. самолёт преодолел:
(280*7/60) ~ 32,7 км.

Высота полёта в момент аварии:
(32,72 - 82)1/2 ~ 31,7 км

Угол взлёта:
arccos(8/31.7) ~ 75°

Похоже, что музыкантов в космос запускали, или я ошибся в расчётах? [картинка утрачена · images.vfl.ru]
Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:
Точно! Ошибся. Надо 2 мин полётного времени брать, до момента пропадания с радаров.

[аспирин]

Погибшие. Это специально или ветром так отдернуло и видно ноги? Видно подтеки с характерным красным оттенком. Снято на мобильный проходящего мимо.
[картинка утрачена · images.vfl.ru] [картинка утрачена · images.vfl.ru]

Отредактировано аспирин (31.12.2016 09:25:12)