Красавцы.
Boeing 777-200ER ; Куала-Лумпур (Малайзия) - Шоуду, Пекин (КНР)
8 марта 2014 года ; Борт 9M-MRO ; Рейс: MH370
Погибшие : 239
Boeing 777-200ER ; Схипхол, Амстердам (Нидерланды) - Куала-Лумпур (Малайзия)
17 июля 2014 ; Борт 9M-MRD ; Рейс: MH17
Погибшие : 298
Airbus A320-216 индонезийской авиакомпании Indonesia AirAsia ; Сидоарджо, Сурабая, Индонезия - Чанги, Сингапур
28 декабря 2014 года ; Борт PK-AXC ; Рейс: QZ8501
Погибшие : 162
Рейсы MH370 - MH17 - QZ8501
370 + 17 + 8501 = 8888
Ай молодцы, лихо они циферблатят нам по мозгам...
AirAsia QZ8501, Airbus-320, где-то у Индонезии
Я что-то недопонял, а почему в Новостях индонезийский самолёт называют малайзийским ?
http://russian.rt.com/article/66677
http://www.bfm.ru/news/283000
и никто не заметил ?
Они нам хотят сломать мозг
http://russian.rt.com/article/66677
http://www.bfm.ru/news/283000
и никто не заметил ?
статистика не дала осечкуYu писал(а):Почему опять малазийский? Что-то странное происходит... тут даже статистическая вероятность не работает...
Нормально.... Во всех новостях проходит как малайзийский....Indonesia AirAsia — индонезийское подразделение малайской бюджетной авиакомпании AirAsia, базирующаяся в Джакарте.
Они нам хотят сломать мозг
[картинка утрачена · images.vfl.ru]Пропавший самолёт AirAsia был застрахован немецкой компанией Allianz. Эта же организация занималась страхованием потерпевших крушение авиалайнеров Malaysia Airlines, сообщает РИА Новости.
http://russian.rt.com/article/66850
30 декабря нашли уже 40 тел
Чемоданы в качестве доказательства.
http://www.independent.co.uk/incoming/a … sia-16.jpg
2 января нашли уже 30 телСпасатели продолжают работать в Яванском море в районе катастрофы пассажирского лайнера AirAsia. По данным местных ВМС, из воды уже извлекли более 40 тел
Подробнее на НТВ.Ru: http://www.ntv.ru/novosti/1281198/#ixzz3NoDoU27s
Идём на рекорды мозгодробилки. Завтра найдут "уже 10 тел"Спасатели нашли тела 30 погибших пассажиров разбившегося лайнера AirAsia
Число найденных на месте крушения малайзийского лайнера AirAsia тел возросло до 30. Четыре тела уже опознаны. Все погибшие являются гражданами Индонезии. http://www.dp.ru/a/2015/01/02/Spasateli … tela_30_p/
Чемоданы в качестве доказательства.
http://www.independent.co.uk/incoming/a … sia-16.jpg
Даешь еще больше мистики:Dmitry писал(а):...
Рейсы MH370 - MH17 - QZ8501
370 + 17 + 8501 = 8888
Ай молодцы, лихо они циферблатят нам по мозгам...
Число погибших:
239 + 298 + 162 = 699
Свернутый текстФакторизация
3 · 233
Римская запись
DCXCIX
Двоичное
1010111011 /упоминается здесь: http://forum.sources.ru/index.php?showtopic=141506/
(699) Хела — астероид главного пояса.
https://ru.wikipedia.org/wiki/699_(число)
https://ru.wikipedia.org/wiki/(699)_Хела
Период обращения
1545,34 сут (4,231 г)
Эпоха 27 августа 2011
Развиваем дальше?
Между первым и вторым событием - 131 день.
Вторым и третьим - 164.
131 + 164 = 295
Свернутый текст(295) Терезия — типичный астероид главного пояса.
Период обращения
1706,013 сут (4,671 г)
Эпоха 14 марта 2011 года
https://ru.wikipedia.org/wiki/(295)_Терезия
Ждем вначале 14 ноября 2015 года (295) Терезия.
19 ноября 2015 года - (699) Хела.
Вопрос, быть может, не по теме: что будет /планируется/ на 9 января 2015 года?
А это же сообщение все мы восприняли как "утку":Dmitry писал(а):...
Они нам хотят сломать мозг
Свернутый текстhttp://glavlist.ru/proisshestviya/801-passazhir-propavshego-samoleta-otpravil-sms-svoim-rodstvennikam.html
http://vzgliad.ru/news/2014/12/28/722609.html
http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/ … 2-3dlf.htm
http://www.ruscur.ru/themes/0/00/69/691 … 7/27/72708
http://bloknot.ru/v-mire/passazhir-prop … 41532.html
"Не обошлось без слухов. Так, якобы родственник одного из пассажиров получил смс о том, что самолет сел и все в порядке. Минтранс Индонезии кинулся проверять информацию, но подтверждений не нашел".
http://www.rg.ru/2014/12/29/airbus.html
ИСЧЕЗНОВЕНИЕ или ГИБЕЛЬ САМОЛЕТОВ (-Боингов и Эрбасов ) и "МИСТИКА"
Свернутый текстhttp://maxpark.com/community/5392/content/3190724
Станислав Зотов 29.12.2014 - 03:29:
Свернутый текст"Современные самолёты - это сложные системы, чутко реагирующие на изменения в геомагнитном поле Земли. Они покрывают за короткий срок огромные расстояния, невольно прорывая обычное течение времени и могут попасть в ситуации, которые произойдут только в будущем. Исчезновение самолётов над Юго-Востоком Азии говорит о том, что вскоре там произойдут какие-то глобальные события, возможно - геологические сдвиги, катастрофы непредсказуемого масштаба. Крушение самолёта над Юго-Востоком Украины выявляет и в этом районе опасную аномалию, возможно связанную с атомной энергетикой. Появились сообщения о нестабильности на Запорожской АЭС на фоне непрекращающейся войны в Донбассе. Всё это звоночки для человечества. К ним надо прислушаться".
http://www.rg.ru/2014/12/29/airbus.html
andrey_eroshin 28 декабря 2014, 20:06:09:
Свернутый текст"Как и в марте причиной катастрофы стал отказ электроники из-за электромагнитного импульса, вызванного электрической дугой между скальной породой плиты Сунда, которая находится под давлением, и заряженным хвостом Планеты Х. Но это не единственная катастрофа. Тоже около 6 часов утра, когда солнце выходит из-за горизонта, а вместе с ней появляется магнитное влияние Планеты Х, у берегов Греции загорелся паром, и тоже из-за проблем с электроникой. Только паром шел над тектоническим разломом, которых находился под давлением во время разворота африканской плиты.
С тех пор как Планета X в 2003 г. прибыла внутрь солнечной системы, произошло уже несколько инцидентов, когда электромагнитный импульс затрагивал ГЭС или самолет. В каждом случае причины были детализированы, но человечество плетется себе дальше, как будто его технологии не будут затронуты магнитным монстром, который топчется прямо под дверями, и при этом публику не предупреждают. У Эйр-Франс 447 произошел полный отказ электросистем когда он пролетал над сильно намагниченным Атлантическим Разломом, а повышающие трансформаторы Саяно-Шушенской ГЭС скоропостижно взорвались после 20 лет безопасной работы. Таков эффект электромагнитного импульса от магнитного гиганта, в настоящее время поворачивающегося так, чтобы делать выпады своим Северным магнитным полюсом по направлению к Земле во все более и более агрессивной манере.
Что может ожидать Земля? Могут последовать отключения электроэнергии, вызванные как падением электрической активности, так и всплеском. Всплеск будет приводить к выключению, имеющему целью защиту чувствительного электрооборудования. Можно ожидать повреждения электрооборудования, взрывы трансформаторов и горелые печатные платы. Несомненно, спутники уязвимы, и интенсивность отказов спутников превысит способность человечества запускать замены. Путешествие самолетом будет становится все более и более опасным, и оборудование человечества, которое полагается на электронное или магнитное наведение, будет выходить из строя во все больших масштабах. Все это с приближением часа Сдвига полюсов будет только усиливаться".
http://politichanka.livejournal.com/288 … #t39965808
Отредактировано Vlaslav (04.01.2015 17:53:59)
Тайна пропавших самолетов: Бермудский треугольник перемещается в Азию
Кризисные аналитики уверены, что катастрофы двух самолетов в юго-восточной Азии не случайны – они связаны с энергетическими выбросами Земли и трагедии будут повторяться. А пропавшие авиалайнеры вряд ли будут найдены...
Последний из пропавших самолетов Airbus320 условно можно назвать малазийским. 51% акций компании Air Asia принадлежали Индонезии, а почти половина - 49% - Малайзии...
Энергетические выбросы Земли – теория Захарова
Свернутый текст«Энергетические выбросы Земли прокатываются волной с определенной резонансной частотой от Японии до Гавайских островов. Эта волна натыкается на объекты, имеющие свою частоту, свой резонанс. Если они совпадают, происходит катастрофа. Авиация в этом смысле как раз не самый безопасный, а самый опасный вид транспорта», - говорит Захаров...
«Индокитайский треугольник», в который попали два малазийских самолета, - это новая аномальная зона, и она только начинает себя проявлять. И поверьте, Бермудский треугольник, по сравнению с Индокитайским – детская игрушка», - говорит Александр Захаров.
Разгадка тайны исчезновения малазийских самолетов
Свернутый текст«Затонувшие самолеты никогда не будут найдены, а причина их крушения никогда не будет установлена», - такое сенсационное заявление сделал в интервью телеканалу «Звезда» Александр Захаров.
Трагедии, по мнению кризисного аналитика, повторяются, но информация о них не систематизируется, что приводит к новым неразгаданным катастрофам.
«В январе и феврале 2015 года я прогнозирую еще 5-6 крушений пассажирских лайнеров», - говорит Захаров. Он связывает это все с тем же выбросом энергии Земли.
Свернутый текстhttp://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201412300822-edfk.htm
Рейс QZ8501: загадка острова Белитунг
Свернутый текстТретья за десять месяцев катастрофа малайзийского авиалайнера могла бы показаться дурной шуткой мироздания, но, к сожалению, является фактом. Лайнер А-320-200 компании AirAsia, совершавший рейс QZ8501 Сурабая — Сингапур, пропал в районе острова Белитунг. Обстоятельства катастрофы, естественно, не могут быть установлены за столь короткое время — пока не найден сам самолет, однако не исключено, что это происшествие найдет объяснение сравнительно быстро: многое указывает на плохие погодные условия в качестве возможной причины.
Что именно случилось с исправным самолетом от производителя с высочайшей репутацией — падение вследствие непосредственного воздействия непогоды или вынужденная посадка/падение вследствие исчерпания топлива при облете опасного района, еще предстоит выяснить. Главный вопрос всего года заключается в другом: чем вызван такой «впечатляющий» статистический всплеск катастроф, который был бы нестандартным даже для второразрядных африканских компаний, именно с малайзийскими лайнерами?
Каждое из трех происшествий в отдельности может быть рационализировано — рейс MH370 могли захватить террористы и уничтожить вдали от свидетелей, рейс MH17 очевидно и несомненно был сбит из вполне материального оружия, рейс QZ8501 мог (предположительно) погибнуть из-за плохой погоды, нередкой в этих местах и в этот сезон.
Однако сама концентрация неприятностей вокруг самолетов, принадлежащих операторам из одной страны и действующих в одном регионе, заставляет задуматься об искажениях, которые могут вносить в вероятностные события процессы глобальных изменений.
Концентрация катастроф и редких природных явлений как предвестие крупных перемен не раз отмечалась в истории человечества. Гражданам бывшего СССР есть что вспомнить из относительно недавнего времени, когда страну во второй половине 80-х накрыла череда техногенных катастроф, каждая из которых объяснялась рационально, но их концентрация явно превышала разумные пределы.
Причины этого можно обсуждать, и не исключено, что они также вполне рациональны — если предположить, что большие перемены предваряются и сопровождаются сломом устоявшегося порядка вещей, включая и безопасную эксплуатацию сложных объектов. Во всяком случае, это лучшее объяснение, чем попытка списать подобные происшествия на рок, проклятие и прочую мистику — когда человек начинает полагаться на судьбу больше, чем на разум, крупные катастрофы становятся неизбежными.
Источник: http://lenta.ru/articles/2014/12/28/airasia/
http://www.news-usa.ru/pochemu-padayut- … olety.html
Отредактировано Vlaslav (04.01.2015 17:26:53)
Кризисные аналитики уверены, что катастрофы двух самолетов в юго-восточной Азии не случайны – они связаны с энергетическими выбросами Земли и трагедии будут повторяться. А пропавшие авиалайнеры вряд ли будут найдены...
Последний из пропавших самолетов Airbus320 условно можно назвать малазийским. 51% акций компании Air Asia принадлежали Индонезии, а почти половина - 49% - Малайзии...
Энергетические выбросы Земли – теория Захарова
Свернутый текст«Энергетические выбросы Земли прокатываются волной с определенной резонансной частотой от Японии до Гавайских островов. Эта волна натыкается на объекты, имеющие свою частоту, свой резонанс. Если они совпадают, происходит катастрофа. Авиация в этом смысле как раз не самый безопасный, а самый опасный вид транспорта», - говорит Захаров...
«Индокитайский треугольник», в который попали два малазийских самолета, - это новая аномальная зона, и она только начинает себя проявлять. И поверьте, Бермудский треугольник, по сравнению с Индокитайским – детская игрушка», - говорит Александр Захаров.
Разгадка тайны исчезновения малазийских самолетов
Свернутый текст«Затонувшие самолеты никогда не будут найдены, а причина их крушения никогда не будет установлена», - такое сенсационное заявление сделал в интервью телеканалу «Звезда» Александр Захаров.
Трагедии, по мнению кризисного аналитика, повторяются, но информация о них не систематизируется, что приводит к новым неразгаданным катастрофам.
«В январе и феврале 2015 года я прогнозирую еще 5-6 крушений пассажирских лайнеров», - говорит Захаров. Он связывает это все с тем же выбросом энергии Земли.
Свернутый текстhttp://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201412300822-edfk.htm
Рейс QZ8501: загадка острова Белитунг
Свернутый текстТретья за десять месяцев катастрофа малайзийского авиалайнера могла бы показаться дурной шуткой мироздания, но, к сожалению, является фактом. Лайнер А-320-200 компании AirAsia, совершавший рейс QZ8501 Сурабая — Сингапур, пропал в районе острова Белитунг. Обстоятельства катастрофы, естественно, не могут быть установлены за столь короткое время — пока не найден сам самолет, однако не исключено, что это происшествие найдет объяснение сравнительно быстро: многое указывает на плохие погодные условия в качестве возможной причины.
Что именно случилось с исправным самолетом от производителя с высочайшей репутацией — падение вследствие непосредственного воздействия непогоды или вынужденная посадка/падение вследствие исчерпания топлива при облете опасного района, еще предстоит выяснить. Главный вопрос всего года заключается в другом: чем вызван такой «впечатляющий» статистический всплеск катастроф, который был бы нестандартным даже для второразрядных африканских компаний, именно с малайзийскими лайнерами?
Каждое из трех происшествий в отдельности может быть рационализировано — рейс MH370 могли захватить террористы и уничтожить вдали от свидетелей, рейс MH17 очевидно и несомненно был сбит из вполне материального оружия, рейс QZ8501 мог (предположительно) погибнуть из-за плохой погоды, нередкой в этих местах и в этот сезон.
Однако сама концентрация неприятностей вокруг самолетов, принадлежащих операторам из одной страны и действующих в одном регионе, заставляет задуматься об искажениях, которые могут вносить в вероятностные события процессы глобальных изменений.
Концентрация катастроф и редких природных явлений как предвестие крупных перемен не раз отмечалась в истории человечества. Гражданам бывшего СССР есть что вспомнить из относительно недавнего времени, когда страну во второй половине 80-х накрыла череда техногенных катастроф, каждая из которых объяснялась рационально, но их концентрация явно превышала разумные пределы.
Причины этого можно обсуждать, и не исключено, что они также вполне рациональны — если предположить, что большие перемены предваряются и сопровождаются сломом устоявшегося порядка вещей, включая и безопасную эксплуатацию сложных объектов. Во всяком случае, это лучшее объяснение, чем попытка списать подобные происшествия на рок, проклятие и прочую мистику — когда человек начинает полагаться на судьбу больше, чем на разум, крупные катастрофы становятся неизбежными.
Источник: http://lenta.ru/articles/2014/12/28/airasia/
http://www.news-usa.ru/pochemu-padayut- … olety.html
Отредактировано Vlaslav (04.01.2015 17:26:53)
Катастрофа Air Asia QZ8501:
Свернутый текст"В авиации существуют два периода повышенной вероятности катастроф. Конец августа-сентябрь и последняя декада декабря".
http://aviaforum.ru/threads/katastrofa- … 501.41561/
Отредактировано Vlaslav (05.01.2015 14:03:41)
Свернутый текст"В авиации существуют два периода повышенной вероятности катастроф. Конец августа-сентябрь и последняя декада декабря".
http://aviaforum.ru/threads/katastrofa- … 501.41561/
Отредактировано Vlaslav (05.01.2015 14:03:41)
-
Бухтияр Ж.
- Сообщения: 2563
- Зарегистрирован: 16.11.2014, 21:56
Vlaslav писал(а):"Как и в марте причиной катастрофы стал отказ электроники из-за электромагнитного импульса, вызванного электрической дугой между скальной породой плиты Сунда, которая находится под давлением, и заряженным хвостом Планеты Х.
-И ведь блин они говорят это нам на полном серьезе."Свет с Венеры отразился от верхних слоёв атмосферы и вызвал взрыв болотного газа"
СМИ: китайский блогер заранее предупреждал о катастрофе рейса AirAsiaБухтияр Ж. писал(а):...
-И ведь блин они говорят это нам на полном серьезе.
-spoiler- http://ria.ru/world/20141230/1040942621.html -/spoiler-
Из той же серии.
Читаем проффорумы:
Свернутый текстЭкзот
Элефантерия
Адрес: УВГГ
Сообщений: 25,985
04.01.2015, 14:28
Сообщение от lopast56
Не много ошибся: на FL-300 t=-29.
"Это не принципиальная ошибка. Всё равно, жара несусветная для таких высот. Да ещё, скорее всего, водяного пара много. А это крадёт у двигателей кислород.
В общем, всё одно к одному: высокая tн.в. приводит к низкой тяге (указатель "Пи-ка", если даже есть, ничего о недоборе тяги не скажет); решение лезть выше приводит к падению скорости ("соседний" борт — в ~75...100км имел путевую 900+ км/ч, а "азиат" всего 350узлов). Высокая влажность (предполагаемая из-за близости фронта и кучёвки) могла привести к обледенению и помпажу или "просто" к снижению тяги из-за срывов с РЛ. Ну, а если ещё попали в вертикальный порыв, то...
Всё строго гипотетически и ПМСМ".
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1655 … stcount=79
саму ссылку прятать под спойлер нет необходимости
Отредактировано Dmitry" (05.01.2015 03:43:59)