Обломки Ту-154

виктор_пк
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 28.12.2016, 01:55

Сообщение виктор_пк »

горожанин писал(а):Удивительный "оторванный фрагмент панели приборов". Металл перекорежен, но краске почти ничего не сделалось, только в одном месте царапнули.
Это значит, красили уже покореженный "фрагмент".
Хватит искать то, чего нет...
Есть пластичные краски, есть непластичные. Краски делаются на разной основе. Есть на эпоксидной основе, есть акрил, есть масляные, есть кислотные и так далее!
Вы не знаете какой краской красили приборную панель. Может полиуретановой? Может резиновой?
Найдите ГОСТ краски, которая использовалась во времена СССР при производстве панелей приборов Ту-154, и уже потом утверждайте. А пока это вилами по воде.
горожанин
Сообщения: 10157
Зарегистрирован: 30.12.2013, 05:24

Сообщение горожанин »

виктор_пк писал(а):#p93349,горожанин написал(а):Удивительный "оторванный фрагмент панели приборов". Металл перекорежен, но краске почти ничего не сделалось, только в одном месте царапнули.
Это значит, красили уже покореженный "фрагмент".
Хватит искать то, чего нет...
Есть пластичные краски, есть непластичные. Краски делаются на разной основе. Есть на эпоксидной основе, есть акрил, есть масляные, есть кислотные и так далее!
Вы не знаете какой краской красили приборную панель. Может полиуретановой? Может резиновой?
Найдите ГОСТ краски, которая использовалась во времена СССР при производстве панелей приборов Ту-154, и уже потом утверждайте. А пока это вилами по воде.

А если не найду ГОСТ, то сообщение - ложь!))) Железная логика Изображение

Это нормально облазящая краска. Вполне поддается облуплению при механическом воздействии.

Зацепили-ударили чем-то при "спасательной операции" - нормально слезла (в красном кружочке).
При такой перекореженности обязана была облезть во многих местах.
Но ее наносили не перед сборкой, а именно после механических действий, приведших обломок в такой вид; даже винт ею залили (синий кружочек).

А какой ГОСТ? Сами-то знаете?

[картинка утрачена · images.vfl.ru]
fire
Сообщения: 795
Зарегистрирован: 26.07.2014, 21:31

Сообщение fire »

виктор_пк писал(а):Она заржавела ДО ПОКРАСКИ. Это ЧУГУН. Он новый только тогда, когда выходит с завода, или когда законсервирован маслом. Красили его уже ржавым. Детали 30 лет, конечно она будет ржавая! Чтобы эта деталь не была ржавой, ее нужно красить полимерной порошковой краской в печи, тогда с деталью ничего не случится. А тут ее 100% красил техник кисточкой, да и еще какой-нибудь нитроэмалью, которую ему выдали на складе. Чем красить эту деталь - в принципе без разницы, ее предназначение не снаружи, а внутри - распределитель гидромасла. Снаружи ее покрасили для красоты.
А надписи шрифтовые. Хорошо видно на цифре 0, по 3 и 4 не так заметно:
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Вот зачем из хрупкого тяжелого чугуна делать распределитель гидромасла из двух плоских деталей да еще и болтами стягивать?
Машинный супорт в пример не ставить, он не плоский, он маленький, не из двух половинок и не стянут болтами.
skopylov
Сообщения: 170
Зарегистрирован: 02.04.2016, 12:51

Сообщение skopylov »

Хотел про двигатель написать, но понял что число лопаток на поднятой со дна детали и на картинке двигателя может не совпадать, т.к. это разные детали..

Но вот нашел что спросить.
Такие часики как нам показывают с такими крепежными винтами 4шт и такими шайбами 4шт (не впотай) закрепленные на так специфично гнутой панели могут иметь место в интерьере кокпита указанного Ту-154. Я поискал в яндексе картинки кокпит Ту-154, они все мелкие..но
Винтов не впотай нет, все винты гладкие, без шайб, шляпка впотай.
Самих часов я тоже не нашел... такой специфично гнутой панели с подстаканником (круглое отверстие) не нашел.. все панели плоские, панель имеет гнезда для нескольких приборов (групп приборов) Откуда эти часы?
Где остальные приборы... каким образом из всей приборной панели вырвало именно эту панель и одним прекрасно уцелевшем прибором?

Время на часах не совсем соответствует времени пропажи самолета с радаров указанном в википедии 05:27... 2 минуты +/- .. летчикам положено синхронизировать бортовые часы с наземными?

Отредактировано skopylov (28.12.2016 08:26:46)
yrinvk
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 28.12.2016, 07:16

Сообщение yrinvk »

Скрытый текст:Для просмотра скрытого текста - войдите или зарегистрируйтесь.
горожанин
Сообщения: 10157
Зарегистрирован: 30.12.2013, 05:24

Сообщение горожанин »

skopylov писал(а):Хотел про двигатель написать, но понял что число лопаток на поднятой со дна детали и на картинке двигателя может не совпадать, т.к. это разные детали..

Но вот нашел что спросить.
Такие часики как нам показывают с такими крепжными винтами 4шт и такими шайбами (не впотай) закрепленные на так специфично гнутой панели могут иметь место в интерьере кокпита указанного Ту-154. Я поискал в яндексе картинки кокпит Ту-154, они все мелкие..но
Винтов не впотай нет, все винты гладкие, без шайб, шляпка впотай.
Самих часов я тоже не нашел... такой специфично гнутой панели с подстаканником (круглое отверстие) не нашел.. все панели плоские, панель имеет гнезда для нескольких приборов (групп приборов) Откуда эти часы?
Это часы авиационные типа АЧС-1. В постановке - самая важная деталь, на них типа "время катастрофы". Левый нижний угол.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Gibson
Сообщения: 430
Зарегистрирован: 09.12.2016, 03:27

Сообщение Gibson »

Часы здесь другой модели. 12-часовые. Всемогущий гугл смог найти у меня только такие со шкалой 24. Это точно от Ту-154 часы, что нам показали Вести?

Отредактировано Gibson (28.12.2016 08:41:47)
fire
Сообщения: 795
Зарегистрирован: 26.07.2014, 21:31

Сообщение fire »

skopylov писал(а):Такие часики как нам показывают с такими крепежными винтами 4шт и такими шайбами 4шт (не впотай) закрепленные на так специфично гнутой панели могут иметь место в интерьере кокпита указанного Ту-154.
Уж очень похоже на амортизатор/демпфер для РЭА. С виду самопальная установка прибора.
Горожанин правильно подметил про ключевую деталь постановки, а в усиление эффекта их еще и белой шнягой заляпали.
Nemo
Сообщения: 224
Зарегистрирован: 20.03.2016, 21:21

Сообщение Nemo »

горожанин писал(а):Это часы авиационные типа АЧС-1. В постановке - самая важная деталь, на них типа "время катастрофы". Левый нижний угол.
Дружище, это не часы, обрати внимание на цифры
skopylov
Сообщения: 170
Зарегистрирован: 02.04.2016, 12:51

Сообщение skopylov »

Горожанин
да, но на вашей картинке не такие часы.. нам предъявляют 24 часовые.. а у вас они 12 часовые...
с остальным согласен...
было бы не плохо сравнить с родными часами именно этой модели самолета (точнее с часами именно с этого самолета, но вряд ли кто-то фотал приборную панель именно этого борта

Самопальная установка часов... в самолете? что за инженерная школа такая?? В самолете самодеятельность недопустим, при наземном обслуживании тоже. Зачем амортизаторы? Как снял, так и поставил... был винт впотай, ставь впотай.

Отредактировано skopylov (28.12.2016 08:43:38)
Закрыто

Вернуться в «­Российские авиакатастрофы»