Форум 911

NB писал(а):Радиолюбителям есть смысл регистрировать ЧП. Если НИЧЕГО не случилось то что регистрировать то?

Открою вам большой секрет,всё программное обеспечение такого рода ведёт логи.Да и Запись переговоров УВД многие делают по дням,благо дело современные Компьютеры и объемы HDD позволяют.Так что тут вы скорее всего ошибаетесь.Не надо никакого события,если софт запущен он всё подряд пишет,знай потом архивы разбирай если что понадобилось,обычно делают так.

Muscarin писал(а):Запись переговоров УВД многие делают по дням,

Ну нет переговоров с УВД по неким причинам. Банально выключили канал, например. И чо? ЧТО регистрировать то? Что нет переговоров с УВД?
Самолет не может сесть без переговоров с УВД? Если свободна посадочная и есть огни?

NB писал(а):Ну нет переговоров с УВД по неким причинам. Банально выключили канал, например. И чо? ЧТО регистрировать то? Что нет переговоров с УВД?
Самолет не может сесть без переговоров с УВД? Если свободна посадочная и есть огни?

На секундочку,я так понимаю тогда диспетчера УВД непременно в курсе(иначе это скандал).Добро,предположим.Транспондер у него отключен,или передаёт заведомо ложные данные.Но если "верить" тем же СМИ,переговоры с УВД велись,по крайней мере до момента посадки.Да и экипажи других бортов вроде как слышали их.(Ну предположим что кто то вёл передачу на той же частоте,просто от имени этого судна.).Вот тут Други я начинаю вязнуть в конспирологии.Слишком много допущений.Никто ничего не видел,видео и фото мало похожи на правду,в радиоэфире молчание.И тут получается странный ответ,а был ли мальчик??Слишком много ..но.Или я пока упускаю из вида какой то здоровущий кусок пазла.(Ну не дадут нам его,это я уже понял.Потому и пишу о первичной информации.Тут в основном обсуждают Визуальные данные,а меня этот момент заинтересовал с точки зрения радиоэфира.Ведь если есть воздушное судно оно ой как много излучает,был бы желающий помониторить.А такие люди непременно должны быть в Ростове.Почему от них тоже нет никакой информации.Всех разом "засекретили"?)Дело ясное что дело тёмное.А так да...можно вообще где то в пустыне его посадить(грохнуть,аннигилировать,тут термин не важен),а нам тут рассказывать всяко и показывать шоу маппетов.Пишу же,конспирология.

Dmitry писал(а):Флайтрадару эти данные можно передать при помощи фальш-транспондера, а можно просто нанять его к себе в компаньоны. Нарисовать разумеется можно всё что угодно.

Подозреваю, что трек последнего полёта A6-FDN может быть фальшивым.
Треки сайта Флайтрадар можно сделать какими угодно?
Не зависимо от транспондера?

Отредактировано Снеер (22.03.2016 21:22:08)

Muscarin писал(а):Вот тут Други я начинаю вязнуть в конспирологии.Слишком много допущений.

Допущение одно. Самолет посадили и отбуксировали в ангар 412 завода.
Диспетчера, конечно, в курсе.
КТО и ЧТО должен тут мониторить???

NB писал(а):Допущение одно. Самолет посадили и отбуксировали в ангар 412 завода.
Диспетчера, конечно, в курсе.
КТО и ЧТО должен тут мониторить???

В этом случае конечно имеем то что наблюдаем.Нет никаких данных о том что это воздушное судно как то проявляло себя в эфире на всём пути следования,или на каких то его участках.Тогда главный вопрос.Надо понять есть ли хоть какая то достоверная информация об этом событии.Пока одна вода.И никто,как уже писали в другой ветке форума,никто не проявляет активности так привычной нам:-а у меня вот что есть,я такое снял(сфотографировал,записал..и.т.д)Это при современной то активности в интернете.Ну и выводы ...не очевидны к сожалению.Что собственно и обсуждаем.И для общего развития,я как то упускал всё время вашу главную мысль.Что за ангар 412-го завода,и почему(или зачем)туда был отбуксирован самолёт?Я немного не в курсе,возможно где то что то на форуме упустил.

Muscarin писал(а):Что за ангар 412-го завода,и почему(или зачем)туда был отбуксирован самолёт?Я немного не в курсе,возможно где то что то на форуме упустил.

Рядом с аэродромом расположен ремонтный 412 завод. Официальный адрес по проспекту Шолохова 282.
Я по простому рассуждаю.
Завод есть. Куча мусора и запчастей на ремонтном заводе есть. Ангар для перекраски есть.
Что стоит загнать самолет в ангар и перекрасить? По аналогии с краденым авто)))
Я лично так бы и сделал...

NB писал(а):Ангар для перекраски есть.
Что стоит загнать самолет в ангар и перекрасить? По аналогии с краденым авто)))
Я лично так бы и сделал...

Ну это ж не авто.Там столько электроники в нем номерной переделывать,да и по железу.Как по мне овчинка не стоит выделки.Не рационально.Как то у меня не срастается.Да и шуму столько.Главный то смысл этого действа,потому как я понимаю покраска это вторичный фактор(Типа спрятали.Ну предположим).А для чего всё это.Вершина то пирамиды?

Muscarin писал(а)::: Сообщение от : NB ::
Радиолюбителям есть смысл регистрировать ЧП. Если НИЧЕГО не случилось то что регистрировать то?
Открою вам большой секрет,всё программное обеспечение такого рода ведёт логи.Да и Запись переговоров УВД многие делают по дням,благо дело современные

Ша..)) мои закладки.
http://live.radioscanner.net/audio/3215
http://dps-fm.com/
http://websdr.ewi.utwente.nl:8901/
http://live.radioscanner.net/audio/ulli#
http://rn3dkt.ru/
http://receiver.by/

Muscarin писал(а):Там столько электроники в нем номерной переделывать,да и по железу.Как по мне овчинка не стоит выделки.

Это следующие шаги. (номера шасси\двигателе на авто тоже надо перебивать)
Я рассуждал о том как скрыть самолет при действительной информации с флайтрадара.
ЛЕГКО.