Ми-8 у Шпицбергена||2017.10.26

[Барбуляк]

Скрытый текст:

Вам нужно набрать еще 98403 сообщений для просмотра этого текста.

Админы, а можно ей, в виде исключения, отвечать без торможения? ))) Или ей нужен инструктаж? )))

Отредактировано Барбуляк (14.11.2017 21:27:02)

[Роза]

а можно ей, в виде исключения, отвечать без торможения? )))

Ты прав, за 16 минут, пока я жду написать ответ, ты успеваешь подредактировать свои писульки, вписать туда еще вопросы, на которые я бы тебе ответила одним постом, если б ты успевал формулировать свои мысли сразу.
Поэтому, прости, что с задержкой, но ты сам виноват, редактор

И чтобы руководство отпустило СВОЙ вертолет? Это даже не смешно. ))

как ты думаешь, генеральному консулу руководство тоже не дает СВОЙ вертолет? или может у консула тоже есть, личный? Консул- авиа?

l2 написал(а):Не два же вертолета у них там летало, под одним номером?

Вертолет летал один под этим номером. Возил всех- и арктикуголь, и консульство, и науку. Он там с 2013 года, этот вертолет. приехал туда на корабле в полуразобранном состоянии, окончательно собирали уже на месте. Сейчас в Баренцбург заказан новый вертолет, только они пока не знают, привезут кораблем из через Мурманск или же каким то иным путем. Ждут.

[Барабашка]

Конечно вы правы, Барабашка. Но СМИ выдавали столько противоречивой информации, что мне пришлось тоже сделать несколько сбросов, чтобы кто-нибудь подключился к этой теме. Спасибо за помощь!
Маленько еще уточню. Т.е. Арктикуголь взял борт RA-22312 у кого-то в лизинг, а потом авиакомпания "Конверс-Авиа" взяла его в лизинг у "Арктикугля" - да?

Зачем Конверс-авиа лизинг этого борта, если он летал только по делам Арктикугля? Наверное, заключили договор на обслуживание. Если бы компания Конверс-авиа захотела этот борт в лизинг, она должна была договориться с ЛИЗИНГОВОЙ КОМПАНИЕЙ, та бы ВЫКУПИЛА борт у Арктикугля (к настоящему моменту лизинг был, скорее всего, уже полностью оплачен и Арктикуголь, фактически, стал собственником борта) и передала бы его в лизинг, тогда и название "Конверс - Авиа" появилось бы на данном борте, не раньше. Не делается это никак по-иному, понимаешь?

Лето 2013 года. Борт RA-25183

[картинка утрачена · funkyimg.com]
фотограф Резниченко

Кстати, думаю, в материалах Резниченко стоит покопаться.
ВК Резниченко
ютюб Резниченко
Есть желание - позаморачивайся, может, какой криминал найдёшь, несоответствия. Он публикует фотки бортов на russianplanes.net и на некоторые дает ссылки в ВК, иногда - сразу, иногда - чуть позже. Плюс материалы в ЖЖ и на ютюбе. Его поездки на Шпицберген за несколько лет неплохо документированы, даты выставления материалов, с учётом того, что он не сразу их выкладывал, а после возвращения, более-менее согласуются. Если публикует чужие фотографии, указывает на это обязательно.

Хрен с ними с ливреями (хотя здесь другая). ))) А вот с названием авиакомпании почему такой косячок? ))) "Арктикуголь" на борту это же название авиакомпании? Да?

Ничего странного. Тот борт RA-06152 не был ни собственностью, ни в лизинге у Арктикугля. Поэтому летал в цветах и под названием своей компании. Арктикуголь его арендовал, скорее всего. Пруфы лень искать, но это - логично, - не?

Отредактировано Барабашка (14.11.2017 22:28:53)

[Барбуляк]

Ничего странного. Тот борт RA-06152 не был ни собственностью, ни в лизинге у Арктикугля. Поэтому летал в цветах и под названием своей компании. Арктикуголь его арендовал, скорее всего. Пруфы лень искать, но это - логично, - не?

Меня смущают вот эти фотографии... Трест вроде взял в лизинг всего один Ми-8?

[картинка утрачена · funkyimg.com]

[картинка утрачена · funkyimg.com]

Отредактировано Барбуляк (14.11.2017 22:39:18)

[Барабашка]

Меня смущает вот эта фотография...

Так я о том и говорю. Мы же все здесь, типа, детективы, но часто не знаем каких-то тонкостей, которые очевидны, например в данном случае, любому сотруднику любой лизинговой компании, любому геологу-гидрологу-гляциологу, просто потому, что это - их профессия.

RA-25183 отремонтировали в Твери, ливрею обновили под Арктикуголь, а название своё нанесли. Почему? Надо документацию искать.
А через месяц он уже перекрашен и фотограф не знает, что за компания.
[картинка утрачена · funkyimg.com]

[Барбуляк]

RA-25183 отремонтировали в Твери,

А почему в Твери? Я к тому, что у треста был всего 1 борт... Нам бы определиться - какой у него был номер? RA-06156, RA-25183 или RA-22312?

Отредактировано Барбуляк (14.11.2017 23:16:37)

[Барабашка]

Вот странность некоторая:

из карточки борта:
[картинка утрачена · funkyimg.com]

А Резниченко в 2013 году путает эксплуатантов:

В посте ЖЖ от 23 июля:
[картинка утрачена · funkyimg.com]

А тут:
[картинка утрачена · funkyimg.com]

Скорее всего, ошибся, по старой памяти, автоматически Скай-Авиа поставил. Но, во всяком случае, это доказывает, если не подлог, то, как минимум то, что информация с авиасайтов не всегда достоверна досконально, как это Горожанин считает почему-то.

[Барбуляк]

Скорее всего, ошибся, по старой памяти, автоматически Скай-Авиа поставил.

А в карточках бортов информацию пишут фотографы? Я к тому, что трест взял единственный Ми-8 в лизинг после 2013 года. А в карточке он отдает в лизинг борт RA-25183 в 2007 году. Это тоже ошибка фотографа?

Отредактировано Барбуляк (14.11.2017 23:25:14)

[Барабашка]

А почему в Твери? Я к тому, что у треста был всего 1 борт... Нам бы определиться - какой у него был номер?

Блин, Барбуляка, ну что ты тупишь? Какой один борт? В разное время - разные были, конечно! А в постсоветское время, скорее всего, вообще несколько одновременно. Тогда же передавали в собственность компаниям общенародное имущество. Их первые борта считались ФЕДЕРАЛЬНОЙ собственностью. Лизинг позднее придумали. Старые борта стояли на хранении, потом пошли в лизинг компаниям, как государственным, так и частным.

[Барабашка]

А в карточках бортов информацию пишут фотографы?

Не знаю, но думаю, что нет. Карточки, возможно, редактируются более тщательно, там же ссылки на реестр есть.
А там написано:
[картинка утрачена · funkyimg.com]

Отредактировано Барабашка (14.11.2017 23:31:03)