Твоя словесная аргументация никому веса не добавила. К сожалению, а может быть и к счастью, мнение и взгляд, это не аргументы, тем более от новичка.tripleup писал(а):Несомненно, то что доводов об этой подставе можно сходу набрать с десяток, но эти движки это основной момент, на мой взгляд.
A321. Чудо на кукурузном поле
Ну да, разбор количества пассажирских мест на схеме, вносит большую ясность в ситуацию с картинкой и ссылкой ведь, да и к тому же от старичка.Dmitrу писал(а)::: Сообщение от : tripleup ::Несомненно, то что доводов об этой подставе можно сходу набрать с десяток, но эти движки это основной момент, на мой взгляд. Твоя словесная аргументация никому веса не добавила. К сожалению, а может быть и к счастью, мнение и взгляд, это не аргументы, тем более от новичка.
Мнение("взгляд") может являться аргументом. Потому что можно бесконечно обсуждать отсутствие трех кресел на плане или кукурузы в лопатках. Но если взглянуть на ситуацию с точки зрения здравого смысла, то получается что до кукурузы в лопатках дело не доходит. Самолет по "замыслу" трагедии потерял тягу при взлете(не наборе высоты), обычно если это происходит самолет пойдет в сваливание, т.к. он на большом угле и без тяги. Но все обошлось и самолет переходит в режим планирования и планирует на кукурузное поле. При посадке он пересекает дренажную канаву без следов динамического воздействия(при "клиренсе" не менее 1.5метра).
Так вот мое мнение или взгляд о том, что вы обсуждаете теоретически, а как следствие практически не возможную ситуацию. Потому что вся эта исторя в реальности закончилась на моменте когда самолет потерял тягу при взлете.
Не совсем понял про стаю птиц. Причем здесь высота стаи птиц? По легенде птицы пролетали над взлетной полосой(высота нулевая). С нулевой высоты нельзя ни планировать ни падать.тата писал(а):очень интересно,ответьте,пожалуйста,с какой высоты ещё можно планировать,я думаю,с той высоты,где летала эта стая птиц,можно только падать?
Опять же, двигатели самолёта при касании земли не только не зарылись в грунт, а ещё летели впереди крыльев до полной остановки борта в дебрях нескошенной кукурузы? Да достаточно всего лишь только этой кукурузы, чтобы свести на нет все доводы официализма! Читая некоторые комментарии сторонников официальной версии с некими заумизмами, я чувствую, что меня в школе учили какой-то иной физике, биологии и прочим наукам, которые более не существуют для тех, кто создаёт медиа-пространство на нашей планете. Некий театр абсурда, который сегодня наблюдается в каждом распиаренном "развлекательном" художественном кино для любителей хлеба и зрелищ.tripleup писал(а):Ну да, разбор количества пассажирских мест на схеме, вносит большую ясность в ситуацию с картинкой и ссылкой ведь, да и к тому же от старичка.
Мнение("взгляд") может являться аргументом. Потому что можно бесконечно обсуждать отсутствие трех кресел на плане или кукурузы в лопатках. Но если взглянуть на ситуацию с точки зрения здравого смысла, то получается что до кукурузы в лопатках дело не доходит. Самолет по "замыслу" трагедии потерял тягу при взлете(не наборе высоты), обычно если это происходит самолет пойдет в сваливание, т.к. он на большом угле и без тяги. Но все обошлось и самолет переходит в режим планирования и планирует на кукурузное поле. При посадке он пересекает дренажную канаву без следов динамического воздействия(при "клиренсе" не менее 1.5метра).
Так вот мое мнение или взгляд о том, что вы обсуждаете теоретически, а как следствие практически не возможную ситуацию. Потому что вся эта исторя в реальности закончилась на моменте когда самолет потерял тягу при взлете.
-
Классная Шапочка
- Сообщения: 96
- Зарегистрирован: 18.03.2019, 07:26
Блин. Ты серьезно сейчас, или троллишь меня? Просто мне кажется что это видео здесь уже было, и все кто комментируют, четко понимают обозреваемое событие.тата писал(а):теперь я не поняла,если птицы влетели в движки ещё при разбеге самолёта по взлётной полосе, тогда ,как самолёт смог взлететь? может никто и не взлетал? или никаких птиц не было? (в движках не заметили останков пернатых)
Видео данного события Птицы
В данной видеозаписи которую демонстрируют в качестве доказательства попадания птиц в левый двигатель есть интересные дефекты изображения намекающие на подделку. А именно правая часть изображения иллюминатора замылена и отчетливо разграничена, имеет низкую детализацию, но при этом сохраняет отражение оператора. Это очень странно. Так быть не должно.
Тут упоминается Аэробус и на попадание каких птиц его двигатели рассчитаны. Смотреть после 1.40 Само видео полуцеховое, но теххарактеристики упоминаются интересные. Вороны и ЧАЙКИ таким двигателям НЕ УГРОЗА. А тут прям аж сразу две особи целесообразно "атаковали" ОБА двигателя Эйрбас, которые друг за другом обрушились.... заглохли. Чайки явно были такие же, как самолёты в ВТЦ'2001