nukus писал(а):Нельзя подменить, если многополярный мир, а если все управляется из одного "обкома" - вполне. А тот техперсонал, который по своей глупости ничего не понял (правил игры) и начнет голосить про подставу и "вас обманывают", их начнут по одному вылавливать в прудах.
Еще. Есть очень много аналогий со сбитым В747 1 сент. 1983 года. Ниже дам ссылу, если кому интересно подробности. Вкратце: самолет был намеренно подставлен в бесполетную зону ,чтобы мы его сбили. Он должен был быть сбит в этой схеме ! Но, даже после двух прямых попаданий наших ракет ,он таки почти дотянул до Японии, и сел бы, хоть в аварийном режиме, но сел бы. Но, он не должен был сесть. Поэтому, его добил поднявшийся с яп .базы НАТО амеровский истребитель.
НЕБЫЛО НИКАКИХ САМОЛЁТОВ. В сентябре-октябре 1983 года, ВОСЕМЬДЕСЯТ кораблей (корейских, французских, американских, японских, советских и т.д.) плавали на мелководье возле Монерона, но не смогли найти ничего ни от Boeing-747 (крупнейшего в Мире на тот момент), ни багажа, ни человеческих останков. В других случаях (на земле) они подбрасывают просто запчасти со свалок, в Баффало, Сан-Франциско, Казань, Нью-Йорк, Вашингтон, Шенксвилл, Пермь, Смоленск, Серов, Чёрная гора на Алтае, Мунозеро на Кольском, и много чего ещё.
KAL007 взял на борт в Анкоридже несколько тонн дополнительного топлива и приспокойненько облетел зону "СССР-империя зла". Что случилось с пассажирами (?) мы не знаем, но можем догадаться, их пустили на ритуалку.
Все эти электронные данные, графики, переговоры, линии на картах, всё это ПОДДЕЛЫВАЕТСЯ. Гражданские авиадиспетчеры "видят" самолёт только в том случае, если на самолёте включён ТРАНСПОНДЕР (специальный передатчик, передающий лётные параметры и код распознавания). На экране радара самолёт могут видеть ТОЛЬКО военные. Я сам оператор РЛС, СВЧ волны идут до цели и отбиваются от неё, а у гражданских ОТ цели идёт РАДИОСИГНАЛ, а не СВЧ. Гражданские авиадиспетчеры, "видят" самолёт не на экране радара, а на экране обычного монитора. ТРАНСПОНРДЕР можно возить спокойно и на другом воздушном судне, который будет имитировать другой самолёт.
Настоящая авиакатастрофа выглядят так :
А вот это вот (что в цитате ниже) просто ФУФЕЛ, корм для скота, забивание информ-пространства ерундистикой. Эти "испанские авиадиспетчеры" призваны забивать ветки конспирологов самым натуральным троллингом. Чем больше флуда - тем дальше от истины.
Испанский диспетчер Карлос, который вел Boeing-777, рассказал в своем микроблоге в Twitter, что за несколько минут перед тем, как лайнер исчез с радаров, рядом с ним были замечены два украинских истребителя.
"Комсомольская правда" приводит еще один твит диспетчера: "Когда Boeing просто исчез с радаров, киевские власти нам сообщили, что он разбился. Как они могли узнать это так быстро?"
