Форум 911

Звонок о происшествии поступил в Единую дежурную диспетчерскую службу 112. Самолет ТВС-2МС бортовым номером 33301 по предварительным данным произвел посадку, выехав за пределы взлетно-посадочной полосы. В службе авиационной безопасности Нарьян-Марского объединенного авиаотряда пока не называют точные причины происшествия. Пассажирский самолет совершал рейс по маршруту Индига – Нарьян-Мар. На месте происшествия работают бригады всех оперативных служб

Барбуляк писал(а):Всё возвращается на круги своя...

Звонок о происшествии поступил в Единую дежурную диспетчерскую службу 112. Самолет ТВС-2МС бортовым номером 33301 по предварительным данным произвел посадку, выехав за пределы взлетно-посадочной полосы. В службе авиационной безопасности Нарьян-Марского объединенного авиаотряда пока не называют точные причины происшествия. Пассажирский самолет совершал рейс по маршруту Индига – Нарьян-Мар.

l2 писал(а):А в котором часу в Нарьян Маре так светло 19 декабря, не напомните?
Особенно когда идет "ливневый снег".
И в 10-47 уже фото выложить? Мастера!

Bagrov писал(а):Кто то кроме может пояснить что привело к мысли что это авиационное происшествие есть постановка?

Majhal писал(а):Откуда на крыле продублированы цифры номера (на разноцветных полосках). На всех фотках "живого" самолета только номер на белом фото.
Скрин из видео Piter.TV

Pepa писал(а):Теперь вроде все стало проясняться. Молодец Барбуляк - зацепился за первые новости и неточности! Ты походу постановы, нутром чуешь? Теперь по порядку.
Вероятнее всего, самолет АН-2 RA33301 рейсом Нарьян-Мар - Индига - Нарьян-Мар №1081/1082, вылетавший в понедельник по расписанию, возвращаясь с Индиги, при посадке рассыпался - такому хламу летать невозможно. Были ли задержки у этого рейса неизвестно. Отсюда и путаница в новостях с номером рейса и фразой "ПРИ ЗАХОДЕ НА ВЗЛЕТ"! Спешно исправляли новостные материалы? Вот эти сообщения Нарьян-Мар Нарьян-Мар
Поэтому в СМИ и пишут, что АН-2. И тут конструкция самолета сыграла на руку мошенникам, т.к. ТВС-2 МС это переделанный АН-2, но практически совсем другая конструкция, за исключением части фюзеляжа!
Расписание и самолет:


Естественно, у хлебателей бюджета и у руководства авиаотряда задымились кресла - с перспективой на возбуждение чего-то, у кого-то, более того в предвыборный сезон вскрывать правду про закупки хлама не очень хочется - народ еще сорвет компанию или покажет плохие результаты - возникает сразу вопрос: Что делать-то? Началась беготня и опять мошенникам повезло - на приколе стоял купленный год назад настоящий ТВС-2 МС, у которого заклинил мотор и, у которого ЕСТЬ СТРАХОВКА! Началась подготовка к СПЕКТАКЛЮ.
На коротком совещании местным СМИ была дана команда подготовить материалы: видео - А-ЛЯ ТЕРАКТ В МАНХЕТЕНЕ, сюжеты, фшивые случайные свидетелиоператоры, снимавшим видео издалека, через сетку и т.д. А техническому персоналу - в порту подготовить крушение к часу ХУ.
Как всегда бывает в спешке, в колхозе - кто-то понял, кто-то недопонял, кто-то проявил инициативу, которая накуй не нужна - понеслось.
Чтобы были выполнены требования на получение страховки по самолету (такая команда была дана) - одному бригадиру пришла в голову мысль - А давай кусок крыла на ТВС-2 с регистрационным номером вырежем и на крыло АН-2 приклеим - оно не рассыпалось(!), на фюзеляже Аннушки номера закрасим белой краской - она в гараже есть, а если на крыле АН-2 сейчас исправлять черной краской номер 33301 на 01460, то он не высохнет и мало чего, следак наступит и все окуеют, белая то у нас "нитра" - она быстро сохнет. Давай! Побежали рисовать и вырезать на ТВС-2. Нарисовать второй номер успели, а вырезать кусок нет - приехал бригадир бригадиров, который умней.
- Вы чо придумали? - А ну слезайте с крыла! - На АН-2 страховки нет, мы сейчас у Петровича документы на самолет смотрели. ОТСЮДА И ВТОРОЙ НОМЕР на крыле ТВСки.
Приблизился час ХУ - Взяли стропы, выкатили из ангара и обвязали ТВСку, подогнали вертолет, прицепили все и... взлетели метров на 50. А потом подлетели к точке и резко отцепили новенькую ТВСку. Она, со всей дури, бац в сугроб - крылья и отломились, а фюзеляж оказался на треть в снегу. ПОЭТОМУ И НЕТ СЛЕДОВ КУВЫРКАНИЯ, А КРЫЛЬЯ ОТЛОМАНЫ ОТ ПАДЕНИЯ С ВЫСОТЫ. Притащили заранее приготовленные, кой какие шмотки, почту в мешках, поставили рядом и... Началось представление!
Примерно все выглядело вот-так. А далее, уже как по накатанной. СМИ, "защитники отечества официальных версий", выплаты, самолеты МЧС, перевозка раненных и т.п.. Но нас учили ДЕДЫ - "ПАРТИЗАНЫ НЕ ЗДАЮТСЯ!" Теперь надо подключаться к участникам и пострадавшим.
Одна из пострадавших Ирина Манзадей - ВК https://vk.com/id369798617
Полный список пассажиров отсюда: https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire … 4-1pmn.htm

Известно, что на борту находились 11 пассажиров:
1) Черных А.Ю. 2) Головин С.В. 3) Манзадей И.Ю. 4) Канев Н.Е. 5) Кирилов И.К. 6) Сметанин А.В. 7) Филлипова Г.А. 8) Щербинин А.Е. 9) Андриянов С.А. 10) Канев А.В. 11) Ледков И.Н.

Роза писал(а):На мой взгляд, вот что:

Splin писал(а):Мне интересно другое. Кто знает, какое покрытие у этого самолета? Что за материал? И чем так закрыты иллюминаторы?
Как-то смахивает на синтетический материал, которым как бы обтянули корпус (а потом и покрасили).
Подозрительны уж слишком волнообразные складки под крылом (и не только).

Для Владимира Пучкова посещение Нарьян Мара в новогодние каникулы уже стало традицией.
Повод для визита - самый, что ни на есть приятный...

l2 писал(а):Да уж...
Трое погибло, зато денег на филиал Арктического спасательного центра МЧС отстегнули.

Bagrov писал(а):Теперь самое интересное