Форум 911

Vladislaw писал(а):.
....куда могли деться 3 рельса (№3, №4, №5) из под "нашего" крыла?......

Vladislaw писал(а):часть крыла рухнувшего в Mar Negro самолёта. отсутствуют рельсы закрылок

исходник картинки http://sites.wrk.ru/sites/ru/ra/radikal … 05e984.jpg

часть крыла самолёта до крушения, снимок датирован 2015-м годом. на снимке видны пять рельсов закрылок под крылом

исходник картинки http://russianplanes.net/images/to159000/158444.jpg

схематичное расположение этих самых рельсов

куда могли деться 3 рельса (№3, №4, №5) из под "нашего" крыла? предкрылки тоже отсутствуют, но бох с ними, могло оторвать

kudrik писал(а):Это верх правого крыла, а не низ

Dmitry писал(а):Хронология вранья
Первый черный ящик Ту-154 подняли на поверхность.
27 декабря 2016 http://www.ntv.ru/novosti/1737241/

Второй бортовой самописец Ту-154, разбившегося у берегов Сочи, поднят со дна Черного моря
28 декабря 2016 Первый канал

FRANSEG писал(а):+++

скинули фото раскладки обломков в местную группу,негусто чё-то..

горожанин писал(а):Крыльчатки, сволочи, растеряли.
Ведь так и знал...

Ссылка на группу где?

горожанин писал(а)::: Сообщение от : аспирин ::

начали выкладывать , источнег АВИАЦИЯ|САМОЛЕТ| Ту-154 СОЧИ |АВИАКАТАСТРОФЫ|
Свернутый текст

детали одни и те же , снятые под разным углом. искусство.
Свернутый текст

Да, работы великолепные!
Особенно последняя . Я прямо залюбовался. Тут все в одном кадре.

Разборка габаритного реквизита (вернее, поставка разобранного со свалки).
Нулевая бракованная резина на шасси (это специализированная авиационная свалка, при предприятии, раз и резина, и старые шасси там).
Художественная резьба по дюралю с последующей заточкой кромки (уровень грабовских шедевров!)
Краска "анодирование". Облезла вся.

Цех. Выпишите премию этому "спасателю", снявшему маленький шедевр!

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Ну и в очередной раз убеждаемся: авиафорумы существуют для нужд и являются вотчиной цеха.

На них доверенные лица цеха - "специалисты-авиаторы", толмачи катастроф, учат граждан правильному пониманию цеховых косяков, используя авиационные термины. На них авторы-реквизиторы, актеры-спасатели напрямую выкладывают фото "спасательной операции" в авиафорум.

*

Ну и чтобы никто не сомневался, что форум напрямую ведут цеховики - оригинал фото оттуда
Свернутый текст

http://www.avsim.su/forum/uploads/month … 998422.jpg
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Borland писал(а):Нарушения рельефа я не вижу. Он на мой взгляд аналогичен рельефу соседнего колеса. Зато вижу следы истирания покрышки в меньшей степени (красные стрелки) такие же как на заднем катке в большей степени (синяя стрелка), такие следы овальной формы могут появляться при касании колеса с ВПП. Отверстие в покрышке (красный кружок) аналогично отверстию на соседнем колесе, причём на одной плоскости. Как и когда появились эти отверстия, мы с Вами не знаем. Вполне себе нормальная рабочая авиашина.

ROMANOFF писал(а):Это не дырки а контрольные углубления определяют степень износа авиационной шины