Форум 911

Как можно было ушатать такой неубиваемый самолет?

+++28.06.10 Ан-148 RA-61704 ФГУП «ГТК «Россия»
Рейс ПЛ-153 Пулково - ШРМ. В полете произошел отказ генератора правого двигателя. Экипаж выполнил возврат на аэродром вылета.
Двигатель. Недостатки конструкции изделия в эксплуатации.
---
16.08.10 Ан-148 RA-61704 ФГУП «ГТК «Россия»
Рейс СДМ-193 СПб - Домодедово. После взлёта не убрались все стойки шасси, после выработки топлива посадка в а/п Пулково благополучно.
Шасси. Недостатки конструкции изделия в эксплуатации.
---
20.11.10 Ан-148 RA-61704 ФГУП «ГТК «Россия»
Рейс ПЛ-301 СПб - Архангельск. При выруливании со стоянки в а/п Пулково произошёл отказ управления передней стойки шасси.
Шасси
---
15.12.10 Ан-148 RA-61704 ФГУП «ГТК «Россия»
Рейс ПЛ-324. Калининград - СПб. При заходе на посадку в автоматическом режиме, на высоте 500м. произошло самопроизвольное увеличение тяги двигателей, что повлекло за собой уход на второй круг.
Двигатель. Недостатки конструкции изделия в эксплуатации.
---
03.02.11 Ан-148 RA-61704 ФГУП «ГТК «Россия»
Рейс 431 СПб - Новый Уренгой. При заходе на посадку не выпустилась левая стойка шасси от основной и резервной гидросистем. Экипаж выполнил уход на второй круг, при повторном заходе шасси выпустились в штатном режиме. Причиной не выпуска левой опоры шасси явился отказ концевого выключателя ВКП-Д713.
Недостатки конструкции изделия в эксплуатации.
---
16.06.11 Ан-148 RA-61704 ОАО «АК «Россия»
Рейс СДМ-451 СПб - Тюмень. В наборе высоты сработала сигнализация на КИСС «ШАССИ СИГНАЛИЗ НЕИСПР», на кадре КОНФ - передняя опора шасси в промежуточном положении. Экипаж принял решение о выработке топлива и посадке в аэропорту вылета. Шасси выпущено штатно (от основной системы). Посадка благополучно.
Шасси.
---
21.12.11
Рейс ПЛ-175 СПб-Внуково. RA-61704. Не убралась передняя стойка шасси. Возврат.
---
24.02.2012. Ан-148 RA-61704 а/к «Россия»
Рейс СДМ - 242 Шенефельд (Берлин) – Пулково. После взлета на ВПП а/п Шенефельд обнаружено колесо. После посадки ВС в а/п Пулково обнаружено отсутствие колеса №1 левой основной стойки шасси. Причиной АИ явился сход колеса с оси левой ООШ из-за разрушения подшипников.
24.02.12
Берлин - Санкт-Петербург у самолета Ан-148 авиакомпании "Россия" повреждено колесо левой стойки шасси. Cамолет при взлете потерял колесо левой стойки шасси. На борту 37 пассажиров
---
02.03.12 RA-61704 Арх-СПб Недопустимые забоины лопаток. Повреждение рабочих лопаток МДУ№2 из-за попадание в воздухозаборник уплотненного снега при руление в а/п Архангельск и частиц от мастичного шва при посадке в а/п Пулково (И это после стольких тонн грязи вылитых на низкорасположенные двигатели ССЖ!!!)
---
06.02.2013 Ан-148 RA-61704 а/к «Россия»
"После посадки рейса ПЛ-404 Екатеринбург-СПб в 19:23 UTC на РД 8б КВС доложил, что сработала сигнализация пожара в заднем багажно-грузовом отсеке. После эвакуации PAX и проверки пожар не обнаружен.
Причина: срабатывание сигнализации "Пожар в переднем БГО" из-за попадания огнегасящего состава на оптическую часть СД-7 и разряд огнетушителя из-за неисправности кнопки щитка управления".
---
31.03.2013 Ан-148 RA-61704 а/к «Россия»
"После выполнения рейса ПЛ-463 СПб-Челябинск при заруливании на перрон произошло разрушение авиашин на левой стойке шасси. Расследование проводит Уральское МТУ, продлено до 20.04.2013" Информация по БП за 1-й квартал 2013
"Причина: попадание во внутреннюю шину инородного предмета (болта с аэродромного покрытия М8х40 с головкой красного цвета). Внешняя шина разрушилась по причине повышенной нагрузки на нее."
---
28.07.2013 а/п Пулково Ан-148 RA-61704 а/к «Россия»
После взлета ВС рейса ПЛ-663 «СПб - Сочи» в 11:44 (UTC), КВС доложил об отказе двигателя, принял решение на аварийную посадку. Посадка благополучно в 11:58 (UTC).
Причина: помпаж двигателя из-за повреждения лопаток МДУ НР 2 из-за попадания птицы.
---
23.08.2013 Самолет Ан-148 (RA-61704), готовящийся к посадке в Санкт-Петербурге, при взлете из Минвод потерял шину передней стойки шасси, сообщил "Интерфаксу" источник в службах аэропорта "Минводы".
---
30.09.2013 а/п Пулково Ан-148 RA-61704 а/к «Россия»
При взлете рейса ПЛ-471 «СПб - Омск» на скорости 250км/ч загорелись на КИСС желтая и красная сигнализация «Триммер тангаж проверь». «Взлет запрещен». ЭВС взлет прекратил, зарулил на стоянку.
Расследование продлено до 20.10.13
---
03.12.2013 а/п Пулково Ан-148 RA-61704 а/к «Россия»
После взлета рейса СДМ-765 "СПБ-Казань" в 20:21 (UTC) не убрались основные стойки шасси. Экипаж выработал топливо. Посадка в 21:57 (UTC) благополучно.
Причина: Отказ распределителя КЭ-94-2 убранного положения основных опор шасси из-за обрыва обмотки электромагнитного клапана СУШ.
---

Всем привет! Читаю Вас давно, но вот решила зарегистрироваться. Живу в 10 минутах езды от места происшествия. Моего близкого друга Дпсника вчера отправляли туда. Стоял там до ночи. Так вот задала ему пару вопросов. Трупов он сказал нет, естт кусочки, типа видел кисти рук. Говорит разорвало от взрыва, спросила откакого, он не знаю, я говорю почему все в снегу, почему керосин не горел, не знаю. Ничего не знает он. Очень странно. Простояв там с часов 16.00 до ночи, не узнав никакой информации.

Да, вот он нормально приземлился) раньше даже)

обычно вроде как "crush" рисуют.

Corvuscornix писал(а):Да, вот он нормально приземлился) раньше даже)

Это сейчас МЧСникам опять выходить с лопатами и всё выравнивать?

Mihail писал(а):Девушка на видео не врет.

[video2=320|180]//coub.com/embed/13ba53?muted=false&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false[/video2]

"Мы прибежали, звали людей, ни кто не откликнулся". И никого в живых.

Они что, которые прибежали, за короткое время нашли 71 труп и проверили у всех пульс и провели прочий осмотр?

Или цеховики просто всем очевидцам сказали врать про 71 труп в поле.

Лжесвидетель описывает то, чего не видел, при этом он ведёт себя в точности так же, как врали другие свидетели, например в спектакле MH17. Тут очень тонкие моменты, не каждый увидит, но я вижу, что они находятся под грузом чудовищного страха, но в то же время выполнили команду "расслабится".

Особенно "хорошо" сыграл этот ублюдок, буквально в каждой фразе, выдуманных подробностях, вспомогательных движениях, отвлечениях от темы, импровизациях, выдаёт, что рассказывает про то, чего не видел :
Он видел, как взорвался самолет
https://www.youtube.com/watch?v=2C7vfCZqM6A
[картинка утрачена · funkyimg.com]

Очень хорошо разобран именно этот свидетельский шаблон в этом видео :
смотреть с 07:09
Взорванный Волгоград. Диагностика Лжи.
https://www.youtube.com/watch?v=0d7bR8lfuf4
(копия видео)
[картинка утрачена · funkyimg.com]

Это одно из лучших видео по нашим клиентам, Ютюб нещадно уничтожает канал автора "Время подонков" (десятки видео), тем самым расписываясь в пособничестве цеховикам.

Dmitry писал(а):Видно ярко выраженную разгрёбанную ночью трактором траншею, и чё, тактор был удлинённый что ли ?

Нет, видно как облажались с направлением траншеи

Выводы хотел написать под картинками, да не хватило символов

Выводы

А) Чисто теоретически в защиту офиц версии крушения говорит совпадение векторов полета и разброса предметов после удара об землю
Б) Неповрежденная береза находится как раз на границе вектора воздействия
В) Также теоретически можно предположить, что "воронка" это след столкновения с землей крупного фрагмента самолета, например двигателя, остатки которого разбросало в указанном направлении

НО
Г) Плоскость "воронки" говорит совершенно о другом. Конкретно о том что траншею подготовили заранее, а потом что то в ней взорвали, что и раскидало мусор. Либо что то сбросили с воздуха на подготовленную траншею, и немного промахнулись с направлением.
Д) С камеры с дома (видео в обсуждении) водно как что то взорвалось в воздухе, как раз этот взрыв и разбросал мелкие предметы поверх вырытой ямы
Е) Однозначно ни о каком столкновении самолета в этом месте не может быть и речи

Stalin vs писал(а):По Стриму с коптера. Место крушения Ан-148 и месту съёмок с. Степановское Раменского р-на Мск. обл. находим локацию. Координаты лагеря МЧС 55.300154°N 38.409691°E. До окраины Степановского около 400 м.

Теперь рассмотрим объект, который, на который с трудом можно натянуть название "воронка от падения" 6:09. Не зря стрим снят рано утром, когда тени очень длинные:

На 26:21 отлично видно, что никакой воронки там нет:

Конечно нет, это естественный овраг, который можно попробовать рассмотреть на Яндекс карте при увеличении.

Пилот упавшего в Подмосковье Ан-148 пытался увести самолёт от населённого пункта. Об этом в интервью корреспонденту «КП» рассказала одна из жительниц села Степановское.

Отредактировано vip (12.02.2018 22:08:51)

Крушение АН-148 11.02.2018 года НЕ БЫЛО!!! Фэйковое падение самолета. Опять постановка.
Soul Goodman

в ознакомительных целях..