Форум 911

Барбуляк писал(а):Как-то не стыкуется да?

Ну да, разные позывные у радара и у маяка.

Барбуляк писал(а):Его конкретно направили в точку RND...

Не вижу, где это написано.

opushka писал(а):Не вижу, где это написано.

Я про переговоры...

Барбуляк писал(а):про переговоры...

Координаты маяка указаны, рабочая частота тоже, позывной знают. Не обязательно в эту точку лететь, простая корректировка маршрута, и точка как направление изменения вектора, не?

opushka писал(а):Координаты маяка указаны, рабочая частота тоже, позывной знают. Не обязательно в эту точку лететь, простая корректировка маршрута, и точка как направление изменения вектора, не?

[картинка утрачена · funkyimg.com]

ТИКНА это где?

opushka писал(а):ТИКНА это где?

[картинка утрачена · funkyimg.com]

Получается, про ТИКНУ он не расслышал, т.к. не подтвердил; "повернул в точку" РНД и ушел на Рэндлоф - она там. Понравилось: на вопрос "вы малазийца 17-го наблюдаете?..." ответ Ростова: "ДА НЕТ." Вот и поговори с такими - никогда правды не скажут))

opushka писал(а):"повернул в точку" РНД и ушел на Рэндлоф - она там.

Ага... Еще позывной добыть бы...

[картинка утрачена · funkyimg.com]

Отредактировано Барбуляк (07.12.2016 09:56:45)

opushka писал(а):Вот и поговори с такими - никогда правды не скажут))

А вы заметили, opushka, что к нашей с вами болтовне никто не присоединяется? А знаете почему? А потому, что между словами "должен быть" и "есть". Очень большая разница... ))

Кстати, вы случайно не знаете класс АЭРОДРОМА Ростов-на Дону?

Знаете почему я спрашиваю? Радиомаяк DVOR/DME (как вариант VOR/DME) необходим только для аэродромов класса А...

Причем здесь радиомаяк DVOR/DME (как вариант VOR/DME)? А его позывной "RND" является одновременно и его ID (код-индекс), т.е. точкой с координатами...

Мы с вами примерно в шаге от разгадки авиакатастрофы малайзийского Боинга рейса MH17...

ОборудованиеЛетчик 1-го класса Андрей Литвинов, регулярно выполняющий рейсы в Ростов-на-Дону, рассказал телеканалу LifeNews, что диспетчерское оборудование в аэропорту серьезно устарело. По его словам, в сложных погодных условиях борт должен был заходить на посадку на автомате, но сделать это было невозможно.

- Оборудование у них не менялось со сталинских времён! Поэтому оно не позволяет летчику заходить на посадку в автоматическом режиме даже при самом новом судне. Это как круиз-контроль на машине. А при таких метеоусловиях, как были в Ростове во время трагедии, было просто необходимо заходить на посадку на автомате, а никак не в ручном режиме. Это противопоказано, - заявил Литвинов

- Диспетчеры аэропорта вынуждены работать при посадке «на глаз», поскольку локатора посадки нет вообще. В таких условиях оказать какую-либо помощь пилоту аэропорт не может, - рассказал LifeNews источник в аэропорту.

отсюда

"А я в ответ на твой..." ))

[картинка утрачена · funkyimg.com]

Отредактировано Барбуляк (08.12.2016 09:19:05)

RND

ROMEO NOVEMBER DELTA

17 11 4

Ребус. )))