Страница 3 из 5
Добавлено: 04.10.2019, 17:10
berrimor
Добавлено: 04.10.2019, 17:13
l2
Dmitrу писал(а):Пожарные грузчиками заделались, спасают непонятный груз из Испании, балласт какой-то, оцинкованные подоконники типа
Что могли бы везти из Виго в Турцию (или Львов) - штампованные детали кузова Пежо-Ситроен.
Испанская площадка французской экспансии. Завод PSA Peugeot Citroen в Виго
Если самолет вез металл - это компактный груз, должно было в салоне куча места остаться, можно было бы свободно ходить по салону и спасать приваленных грузом
через перегородку членов экипажа.
Странно, что погибли пилоты, в общем те, кто был в кабине, куда груз попасть вряд ли мог.
Пожарные вытащили довольно большие поддоны из под железок, а пострадавших без бензопилы достать не получалось.
Странный "самолет зомби апокалипсиса", наверно кладбище его притянуло.
Отредактировано l2 (04.10.2019 21:52:09)
Добавлено: 04.10.2019, 18:02
berrimor
Гидросистема не работает, но всё же
УПРАВЛЕНИЕ СТВОРКАМИ ГРУЗОВОГО ЛЮКА ПРИ ОТКРЫТИИ и ЗАКРЫТИИ их от ГИДРОСИСТЕМЫ.
Переключатели управления кранами створок грузового люка от правой и левой гидросистем и их сигнализация находятся на левом пульте в кабине штурмана. АЗС-5 управления створками грузового люка должен быть включен, при этом должна гореть красная сигнальная лампочка закрытого положения створок.
Открытие створок грузового люка.
Расконтрить рычаг переключателя управления краном створок. Поставить переключатель управления краном створок в положение «Открыто», при— погаснет красная лампочка закрытого положения люка;— через 12—14 сек откроются створки от правой гидросистемы и через 15—17 сек от левой гидросистемы;— загорится зеленая лампочка открытого положения створок люка.Выдержать переключатель крана створок в течение 3—5 сек, после чего перевести его в нейтральное положение.
Второй вариант
УПРАВЛЕНИЕ СТВОРКАМИ ГРУЗОВОГО ЛЮКА ПРИ ОТКРЫТИИ И ЗАКРЫТИИ ИХ ОТ РУЧНОГО НАСОСА
Управление открытием и закрытием створок грузового люка находится на пульте ручного насоса.Контроль за открытием и закрытием створок осуществляется по показаниям манометра пульта ручного насоса, визуально и по загоранию сигнальных ламп на пульте основного и аварийного открытия и закрытия грузового люка.
Открытие створок грузового люка.
Убедиться, что АЗС-5 управления створками грузового люка включен. Установить флажок трехходового крана в положение «Из левого гидробака», а флажок многоходового крана в положение «Открытие грузового люка». Установить ручку насоса в рабочее положение. Произвести равномерное качание ручкой насоса с расчетом 60 двойных ходов в минуту, при этом:— давление увеличится до 50—60 кГ/см2 (контроль по манометру);— погаснет красная лампочка закрытого положения створок;— через 3—4 мин. откроются створки;— давление увеличится до 145—150 кГ/см2;— загорится зеленая-лампочка открытого положения створок.
ан 12 инструкция
Ни пожарные, ни скорая, ни прочие члены массовки не в состоянии открыть грузовой отсек штатными методами.
Добавлено: 04.10.2019, 21:26
l2
berrimor, считаешь, что грузовой отсек нельзя открыть вручную?
И вот это картинко - запасные колеса?
http://images.vfl.ru/ii/1570197508/4a38 … 2907_m.jpg
А обо что могли бы быть разбиты хотя бы теоретически двигатели - никаких высоких берез в округе не наблюдается?
Отредактировано l2 (04.10.2019 21:30:03)
Добавлено: 04.10.2019, 23:16
berrimor
l2 писал(а):berrimor, считаешь, что грузовой отсек нельзя открыть вручную?
И вот это картинко - запасные колеса?
http://images.vfl.ru/ii/1570197508/4a38 … 2907_m.jpg
А обо что могли бы быть разбиты хотя бы теоретически двигатели - никаких высоких берез в округе не наблюдается?
В инструкции написано, что насосом ручным изнутри можно открыть. Но если изнутри (вход и кабина) завалены грузом то нам обязаны показать процесс распила створок грузового отсека. Фактов, подтверждающих принудительно открытие открытие створок грузового отсека, я не видел. Это фюзеляж бывшего самолёта ... чего только стоит ржавый винт на фото выше.
Про запаску молчал сознательно пол дня сегодня)) у них видать запаска была на крыше, а вместо неё газовый баллон на 100 литров.
Добавлено: 04.10.2019, 23:18
berrimor
l2 писал(а):разбиты хотя бы теоретически двигатели - никаких высоких берез в округе не наблюдается?
теоретически может быть много чего, но даже дерево в 3-4 метра высотой не смогут отломать винт и оставить целыми лопасти. Хотя...на всё воля божая).
Отредактировано berrimor (04.10.2019 23:19:39)
Добавлено: 05.10.2019, 00:05
Aisha
Нестыковки в сми
Добавлено: 05.10.2019, 08:46
Bet
История борта за 7 дней.Оказывается рейс был всё-таки во Львов.
Ну а география прочих перелётов,потрясает воображение:
flightradar24
Отредактировано Bet (05.10.2019 09:03:16)
Добавлено: 05.10.2019, 12:21
Dmitrу"
https://timenews.in.ua/441725/sredi-vyz … ozhya-foto
Какая-то цинкованная штампованная чепуха. Зачем из-за этой глупости гонять самолёт, если можно обойтись фурой ?
Добавлено: 05.10.2019, 13:43
l2
Dmitrу писал(а):Какая-то цинкованная штампованная чепуха. Зачем из-за этой глупости гонять самолёт, если можно обойтись фурой ?
Автор бульварных романов запросто предположил бы, что этот металл всего лишь прикрытие, а настоящий груз - чемоданчик с белым порошком или пачечками баксов - был где-нибудь в кабине.
Или за обшивкой, как в фильме "Французский связной".
И я почему-то уверен, что подобную версию озвучат, когда придет время свалить какого-нибудь политика или чиновника.
Что-то вроде "А помните в 2019 году самолет упал? На самом деле он вез то-то и тому-то..."
На картинке
отсюда
створки грузового отсека открыты, причем в одной из них прорезана дыра.
След на земле от аварийной посадки никак не просматривается.
Отредактировано l2 (05.10.2019 13:52:45)
