Таксист писал(а):Что бы это значило?
вода в ступе и ничего более.
Они ссылаются на некую "Украинскую РЛС", не уточняя о чём идёт речь. Ни названий, ни местоположения, вообще ничего. Ну и об чём можно говорить ?
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Каждый большой аэропорт оборудован гражданскими, так называемыми диспетчерскими РЛС, например ДРЛ-7СМ. Эта РЛС не в состоянии видеть летающие объекты на большом расстоянии, она предназначена совсем для другого. Ракету на расстоянии например 200 км она точно не увидит, и маленький самолёт тоже не увидит, потому что эти объекты имеют слишком малую отражающую поверхность.
Гражданская РЛС видит самолёт в близлежащем радиусе аэропорта. Например в условиях плохой видимости диспетчеры помогают пилоту нацелится на полосу посадки. Они видят точку на экране, видят её удаление, высоту, скорость, курс, данные об этом записываются в журнал, а не на флешку. По второму каналу, РЛС на экран выводит не точку, а галочку, возле этой галочки написаны данные, которые РЛС получила от передатчика, установленного на самолёте. По второму каналу дальность обнаружения возрастает, но это при условии, что передатчик на самолёте включён. По второму каналу теоретически самолёт можно наводить на ВПП на автомате. Эти данные скорее всего записываются на какой-то носитель, типа перфорированной или магнитной ленты, однако
эти записи бесполезны в случае, если нужны данные о полёте какого-то непрофильного объекта, например ракеты.
Гражданские диспетчерские РЛС, которые работают по трассам Европа-Азия, разумеется мощнее чем аэродромные, однако вряд ли у них есть первичный канал, я так думаю. Задача диспетчера - развести самолёты по эшелонам, всё что ему надо, это принимать сигналы от транспондеров (приёмо-передатчиков) установленных на самолётах (привет Питеру Нильсену из "Скайгайд"). Авиадиспетчер не увидит никаких ракет при всём желании.
Военные РЛС имеют гораздо более серьёзные характеристики, могут видеть летающие "точки", на большом расстоянии. Оператор РЛС сидит смотрит на экран и записывает в журнал, какая точка куда полетела. Не цифровой журнал, а бумажный обыкновенный. Я сам оператор РЛС, кухню знаю, правда не авиационной, а морской (она разумеется двухмерная, там нет например такого понятия как "высота цели"). Сколько таких РЛС находится на Украине ? знает только министерство обороны. Ну допустим, они предоставят Голландии журнал обстановки за 17 июля и что там будет написано ? Что захотят, то и напишут.
Это всё вода на постном масле.
Семьи жертв крушения MH17 требуют опубликовать радиолокационные снимки
http://www.pravda.com.ua/rus/news/2016/01/14/7095314/
Это такая же глупость, как если потребовать от Гиркина "снимки сводки погоды 12 июля в Славянске", а если не предоставит, то посадить в тюрьму. Он предоставит ? Да, наобум чего-нибудь нарисует. А зачем ? а) чтобы СМИ об этом написали какую-нибудь ахинею ; б) потому что испугается тюрьмы.
В первые дни после 17 июля, СМИ сильно ругались на выдуманную женщину, которая под чутким руководством Коломойского, направила Боинг севернее от маршрута. Остаётся задать вопрос родственникам, СМИ и прочим голландским комиссиям,, а чего енто они, днепропетровскую диспетчершу выкинули из информационного поля (?). Да потому что в сценарии всего не учтёшь и разным глупостям разумного объяснения не дашь, поэтому приходится "забывать", так например "забыли" преступления М.Леонтьева, КП с Волошиным, Геращенко с быстрым Буком, Гиркина с Ан-26 и т.д.
