Мне интересно, где тут можно ознакомиться к системой оценки , которая применяется для определения достоверности информации.
И по какому признаку раздаются ярлыки типа "коспирологический бред" и "абсолютная правда". В приведенной статье нет ни одного фото самих раскопок,находок, самой карты захоронений. Ничего, кроме современных (на мой взгляд ) фото надгробий.
зато какой высокохудожественный слог :
Правый ее фас дал останки не более 20 человек, так как остальные останки сотен воинов были выброшены в 1967 году экскаватором при прокладке турбазой магистрального водопровода, прошедшего в монастыре по линии колокольни (где был водонапорный бак); далее вдоль рва флеши в сторону восточных ворот монастыря. Когда они выбрасывались ковшом экскаватора, никто не удосужился определить, чьи они. Археологи или музейные работники для этого не приглашались, зато говорилось: «Это какие-то монахини», и останки разбрасывались по земной поверхности. О бесценном сопутствующем материале не думали в этой турбазе, как и о нравственном отношении к любым человеческим останкам. Это было эпоха, когда подобные действия были нормой.
Я на своем веку прокопал немало траншей под всевозможные коммуникации, но такого еще не слыхал.
Там еще и про песню написано, и стихи приведены!
Есть такой жанр - документальная публицистика. Представляют собой синтез эмоционально-образного и рационально-познавательного отражения действительности. Научный материал из чистой фактологии не будет восприниматься массами. Язык эмоций и образов не сможет донести факты. Поэтому авторы в книгах, инете, СМИ прибегают к такой форме подачи. Надо различать, где автор сообщает факты, а где дает волю эмоциональным оценкам и образности. Только и всего.
Марат писал(а):#p121965,горожанин написал(а):той же старой смоленской дорогой.
про дорогу эту у И.Грека тоже есть немного, с фотографиями.
http://igor-grek.ucoz.ru/news/1812_old_ … -04-23-344
Автору пожелание - не подложничать.
Нынешняя дорога из Москвы на Смоленск, федеральная трасса М1, она же Минское шоссе - это спрямленная старая дорога. Построена и поддерживается с 1930-х годов. Участки, не попавшие в федеральную трассу, брошены и не поддерживаются, там растет лес, и идут эрозийные оврагообразующие процессы. Надо быть реальным идиотом , чтобы выдавать участки брошенной около века назад грунтовой дороги за действующие, и строить из этого глобальные выводы.
Ну или истинным конспирологом.
Современное состояние Бо́льшая часть пути совпадает с современными участками проезжих трасс. Тем не менее, имеются недействующие участки дороги, пройти по которым возможно только пешим способом (через лес) и вплавь (через реки). Проехать насквозь по дороге невозможно ввиду непреодолимых препятствий (отсутствие действующих переездов через железнодорожные пути в городе Вязьма, заросшие просеки). Бо́льшая часть недействующих участков доступна для проезда на внедорожниках, приспособленных к проходу через броды.
Между городами Москва и Можайск существует действующий участок дороги, проходящий по Кутузовскому проспекту Москвы и Можайскому шоссе (А100) Москвы и Московской области.
Между городами Можайск и Гагарин (Гжатск) дорога является частично проезжей. Она продолжается по действующему участку автодороги A100 через Бородинское поле и село Бородино, затем отклоняясь от действующего участка севернее в сторону поселка Уваровка. После Уваровки имеется также «условно-действующий» участок до города Гагарин.
Между городами Гагарин и Вязьма дорога не имеет действующего участка. Оставшаяся тропа пересекает трассу «Беларусь» и проходит через деревни Красная Слобода и Царево-Займище. Далее тропа уходит севернее, пересекает трассу «Беларусь», проходит через деревню Теплуха, снова пересекает трассу «Беларусь» и приходит в деревню Мясоедово. Далее тропа пересекает две железные дороги без действующих переездов и попадает на улицу Ленина города Вязьма.
От города Вязьма до села Соловьево дорога совпадает с действующим участком автодороги Р134. На этом участке между Семлёво и Дорогобужем, по состоянию на лето 2008 года, дорога имеет труднопроходимые участки[источник не указан 1838 дней].
По состоянию на осень 2014 года, участок дороги на подъезде к деревне Васино (примерно 7 км от деревни в сторону Вязьмы) можно преодолеть только на внедорожниках. От Васино в сторону Дорогобужа ведется ремонт дороги.
На участке между городом Дорогобуж и Смоленском путь, соответствующий первоначальной дороге (проходивший через Лубинское поле и не соответствующий автодороге Р134), недействующий. Соответствующий участок автодороги Р134, проходящий через поселок Кардымово, по состоянию на июнь 2014 года капитально отремонтирован; по нему налажено постоянное автобусное сообщение.
Отредактировано горожанин (29.06.2017 10:36:34)
