Форум 911

любитель конспирологии писал(а):но разница в глаза, скажем так, не бросается: на одном фото мокрая, ночью и с хрен знает каким источником света, на другом - днем и сухая; копоти нет ни там, ни там

Предложите ответить на простой вопрос: когда и с какого рожна "катастрофу" тушили ночью?
Откуда это в сети, если по всем "официальным" и вбросовым "альтернативным" версиям ночью ничего не падало, не горело и не тушилось, а было это все днем.

Форум легко объясняет и этот, и ВСЕ вопросы.

Идиоты , работающие на месте, не справились с экспозицией "ночного крушения-тушения", не сняли "тушение" как надо (это что за шоу с софитами?))), не растащили обломки и реквизит как полагается при крушениях, не разобрали "оптовые кучи", привезенные именно для разборки и разноса "в розницу", а никак не для иллюстрирования "падения", словом, провалили всю подготовку.

Мразоцентр скомандовал перенести "крушение" на дневное время.

Но поскольку в мразийном лагере идиоты преобладают и заправляют на всех уровнях, произошел сбой команды на всех уровнях. В результате: в сеть пошло и ночное, и дневное "тушение"; журналюгам сделали экскурсию и по отдельным деталям, местам, упавшим "пассажирам", и по оптовым кучам; в сеть пошли вместо "готовых" деталей "необработанные полуфабрикаты" и "заготовки" - некопченые/негоревшие листы обшивки, неразобранные мотки проводов, неоткрытые упаковки вещей для "одиночного разброса", и т.д.

Есть хоть один факт, противоречащий этому ?

горожанин писал(а):Предложите ответить на простой вопрос: когда и с какого рожна "катастрофу" тушили ночью?
Откуда это в сети, если по всем "официальным" и вбросовым "альтернативным" версиям ночью ничего не падало, не горело и не тушилось, а было это все днем.

Хм,проверил одну бредовую идею.С Амстердама есть такой же вылет в 20.50(21.50 киевск.).Лёту до Донецка 1,20/1,35 минут,т.е в примерно в 23,30киевск был бы в районе Грабово и прилегающих.Закат Солнца в тот день-в 20.23 киевск.А может готовился реквизит не для этого самолёта/рейса? Т.е как было сказано-команда напутала,глянули расписание-ёпт,пора поджигать.)) Я имею в виду вылет на сутки раньше,т.е 16.07.Что-то не пошло,переиграли на 17 с МН17.
Херня конечно полная,но подумалось/поверилось в такое,прочитав эту фразу Горожанина..

Но поскольку в мразийном лагере идиоты преобладают и заправляют на всех уровнях, произошел сбой команды на всех уровнях. В результате: в сеть пошло и ночное, и дневное "тушение";

любитель конспирологии писал(а):со сторонами света хотелось бы разобраться раз и навсегда:)
открываем программу яндекс-карты, находим Грабово... сверху север, снизу юг, справа восток, слева запад, согласны?

Показывалось же уже

слева на карте - запад, согласны или нет?
а на фото, соответственно, снято солнце в момент заката

Отредактировано любитель конспирологии (12.09.2014 16:34:36)

горожанин писал(а):Предложите ответить на простой вопрос: когда и с какого рожна "катастрофу" тушили ночью?

это я "на сладкое" приберёг))
когда ответят - поделюсь здесь)
пока что мне на вопрос "почему крыло грязное" (ну помните, да? на лугу) ответили: ну может в пруд упало, отскочило, легло на берегу мокрое, а потом ветер пылью припорошил

fire писал(а):А вот вам и горящий бурьян от 2011 года

yee!!
а за другие даты, более близкие, но ДО 17 июля, есть?

Отредактировано любитель конспирологии (12.09.2014 16:40:32)

любитель конспирологии писал(а):~ Сообщение от ~ fire ::
А вот вам и горящий бурьян от 2011 года

yee!!
а за другие даты, более близкие, но ДО 17 июля, есть?
Отредактировано любитель конспирологии (Сегодня 17:40:32)

Пытался найти космоснимки (да же погодные) в период от 1.01.2014г по 16.072014г, результат плачевный
Может кто найдет?
А это все что дает гуглядь:


-----------
А если принять во внимание что "бурьян" снят в разные времена года,
то тогда знаменитый твит ника КПСС, ложиться просто великолепно!

Отредактировано fire (12.09.2014 17:00:25)

gav писал(а):С Амстердама есть такой же вылет в 20.50(21.50 киевск.)

тоже Боинг 777?
вполне себе версия, кстати!)
а у меня есть версия, что пилота завербовали, он выключил передатчик в 13-20 UTC и полетел себе дальше, в Россию, где произвел посадку;
пассажиры все живы, а наши теперь американцев взяли плотно за одно место, потому весь шум-гам и заглох

любитель конспирологии писал(а):это я "на сладкое" приберёг))
когда ответят - поделюсь здесь)
пока что мне на вопрос "почему крыло грязное" (ну помните, да? на лугу) ответили: ну может в пруд упало, отскочило, легло на берегу мокрое, а потом ветер пылью припорошил

А мне сказали что крыло по земле кувыркалось, набрало грязи, а потом дождь грязь размыл. Конгениально!!! Зомбоустановки заставляют придумывать удивительные глупости.

gav писал(а):Хм,проверил одну бредовую идею.С Амстердама есть такой же вылет в 20.50(21.50 киевск.).Лёту до Донецка 1,20/1,35 минут,т.е в примерно в 23,30киевск был бы в районе Грабово и прилегающих.Закат Солнца в тот день-в 20.23 киевск.А может готовился реквизит не для этого самолёта/рейса? Т.е как было сказано-команда напутала,глянули расписание-ёпт,пора поджигать.))

Отличное дополнение!
Ясен пень, планировали "катастрофу" этого рейса, потом переменили на дневной.
Только не сбухты-барахты переменили, а надо полагать, по готовности.
Бутафорские работы и съемки шли, напомню , как минимум еще 14-15 июля.
К вечеру 16-го числа мразийный центр (сдается мне, он в Испании, где управление "фонда постановок апокалипсиса" обитает) имел информацию о ходе подготовки и отснятые материалы, поэтому и скомандовал передвинуть мероприятие на дневной рейс.
Дальше бардак прошел в медийной части лагеря мрази - они выкатили "ночную" версию в комплекте с дневной. В "низовой" бригаде "бутафоров сцены" - они не исправили недостатки, все равно остались не растасканные кучи, не жженые "обломки", не разобранные упаковки, не разложенные трупы. В части "отдела презентаций" - они потащили журналюг-общественность в точки неготовности.
В "информационном отделе" бардак не прекращался - они и сведения о готовности дали недостоверные, и после предоставления центром дополнительного времени на подготовку мероприятия не довели до соответствующих служб информацию о перемене времени "крушения" и координирующие команды.