Форум 911

Длинный писал(а):Они с разных сторон разными маршрутами заходили.

Какими заходили парни а какими Барабашка - мне не ведомо и тебе тоже. Треков нет.
Но зайти можно было, по видимому. Почему там не лазили в грязи журнашлюхи - мне не понятно. Чтобы продвинуться в сфере медиа - нужно не стандартные ходы. Они бы и в гавно полезли, чтобы "добыть эксклюзив".
А Барабашка взяла и полазила. Её мотив - интерес. Их мотив - выжить/заработать.

Лютый флуд, прастити (с)
Единственная чайка, масса которой смогла бы реально повалить эйрбас... ?
[картинка утрачена · avatars.mds.yandex.net]

berrimor писал(а):Потом глянь на передок Нивы и не забудь выгрести из под капота фуража в раз 5 больше.

berrimor, ты видно никогда в детстве не таскал кукурузу с поля и не знаешь её структуру.
Видео: Кукурузный барон

Кукуруза не оставляет следов и не так просто поддается покосу.

berrimor писал(а):Друг мой, сколько должно быть "фуража" в двигателях, после такого "кукурузокоса".

А если реверс реально?
Тогда воздушные потоки должны отбивать кукурузу, и тогда с поваленной растительностью в сторону аэропорта все сходится для правого движка.

Барбуляк писал(а):Эх, если бы еще в самолете стоял аквариум...
[картинка утрачена · funkyimg.com]

А что там не так с синей краской вокруг задних крыльев?


Оригинал

Отредактировано l2 (21.08.2019 19:36:31)

sidorovich писал(а):Последний раз летал этой же ночью, приземлился в Жуковском в 4:31 из Душанбе.

Есть воспроизведение этого полета: https://www.flightradar24.com/data/airc … z#21b25d35

Здесь: https://onespotter.com/ru/aircraft/fid/187380/VQ-BOZ

Мороз по коже - полет завершился "пронзительным криком".Садились на короткую впп, я так понимаю, почему на одном рисунке 319°, на втором 311°?

Отредактировано l2 (21.08.2019 13:15:02)

l2 писал(а):berrimor написал(а):Друг мой, сколько должно быть "фуража" в двигателях, после такого "кукурузокоса".

А если реверс реально?
Тогда воздушные потоки должны отбивать кукурузу, и тогда с поваленной растительностью в сторону аэропорта все сходится для правого движка.

А при не работающих (заглохших) обоих двигателях бывает реверс??? Или даже если один заглох, а другой теряя мощность, елееле тянет - может быть реверс на одном двигателе? (не знаю, поэтому спрашиваю)
По легенде он сел в поле, а не повернул назад, т.к. в полете произошел отказ обоих двигателей.

l2 писал(а):почему на одном рисунке 319°, на втором 311°?

Курс полёта в разное время (смотри UTC на картинке).

l2 писал(а):"пронзительным криком"

Говногуглопереводчик так слово "squawk" перевел.
Курсы ВПП Жуковского - 122/302, и для взлета и для посадки. Откуда берет данные флайтрадар, возможно приближенно на основе GPS - хз.

sidorovich писал(а):Не исключено, что скользящий удар плашмя всем корпусом после касания жопой произошел как раз перед канавой, судя по скоплению основных обломком

Сидорович, ты показываешь картинку, которая изготовлена с помощью цифровых технологий. И это видно ВСЕМ.



На форуме такое разрешается только Багрову. )))

Отредактировано Барбуляк (21.08.2019 15:04:56)