19 век, использовалось немножко железа для арматуры, да всё правильно и у нас тоже в развалившихся Храмах в глухих деревнях проступают рыже-чёрные железные прутки. Но это совсем не то, это слишком поздние технологии. Нам же втирают, что ИГИЛ разрушает 2-3-тысячелетние памятники. Но если там обнаруживается железные прутки, то это 19-й век, а не 500-год до н.э.максимус писал(а):Я родом деревенский из Новгородской области.
У нас в селе Медведь в Новгородской области металл во всю использовался 1800 годы. Японцы пленные в городки играли в 1905 ещё и фоткались во всю. А Казармы Аракчеевские, я в доль и поперёк излазил и там много профиля металлического использовано в строительстве.Год постройки 1815-20.Фото как факт много в интернете.Наберите Медведь, Грузино Аракчеевские казармы.К нам в деревню фальсификаторы не приезжали.Свидетельств нет.Да и кому нужна деревня)
Строительство Истории
На фоне построек с использованием металлоконструкций очень странно выглядит мост в двух километрах от Медведя. С трудом верится, что его строили «пахотные солдаты» графа Аракчеева из деревни Щелино. Есть ли какие-нибудь упоминания о его строительстве?максимус писал(а):...Казармы Аракчеевские, я в доль и поперёк излазил и там много профиля металлического использовано в строительстве.Год постройки 1815-20.Фото как факт много в интернете.Наберите Медведь, Грузино Аракчеевские казармы.К нам в деревню фальсификаторы не приезжали.Свидетельств нет.Да и кому нужна деревня)
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Этот мост рядом со святым родником щелинским возле деревни. Я на него тоже постоянно обращал внимание когда за водой ездил ,но информации и упоминаний когда построен не нашёл.Все старожилы говорят был давно а когда никто не знает.MucmepX писал(а):На фоне построек с использованием металлоконструкций очень странно выглядит мост в двух километрах от Медведя. С трудом верится, что его строили «пахотные солдаты» графа Аракчеева из деревни Щелино. Есть ли какие-нибудь упоминания о его строительстве?
Отредактировано максимус (23.12.2015 13:13:13)
...информации и упоминаний когда построен не нашёл.Все старожилы говорят был давно а когда никто не знает.максимус писал(а):#p52397,MucmepX написал(а):На фоне построек с использованием металлоконструкций очень странно выглядит мост в двух километрах от Медведя..
Трудно представить первоначальное предназначение этого строения (больше напоминает плотину, чем мост). Поздние бетонные подливки скорее похожи на переделки, чем попытки восстановления.
О времени постройки тоже остается только догадываться. Если бы мост был построен во времена Аракчеева, то соответствовал бы духу того времени.
[картинка утрачена · www.admselo.ru]
Владимирский мост (село Медведь)
Построен в 1820-х годах, по проекту инженера К.Я.Рейхеля. В 1890 году перестроен
Можно только предположить, что военные городки сооружались на обжитых местах, где в связи с этим сносились целые деревни, а потом уже кому-то присваивались заслуги по освоению этих территорий.
Штаб полка (графа Аракчеева) представляет целый город. Нельзя не удивиться могуществу воли человеческой при виде воздвигнутых подобных городов во всех поселенных полках, на таких местах где были за три года перед тем совершенно дикие и необитаемые земли
Д. К. Тарасов
Щелинский ,наверно всё же просто мост, через небольшой ручей который питается из близлежащих болот.Воды в нем не так много и весной включительно.Признаков того что когда то перекрывалась и что то сдерживала не видно.MucmepX писал(а):Трудно представить первоначальное предназначение этого строения (больше напоминает плотину, чем мост). Поздние бетонные подливки скорее похожи на переделки, чем попытки восстановления.
О времени постройки тоже остается только догадываться. Если бы мост был построен во времена Аракчеева, то соответствовал бы духу того времени.
Владимирский мост (село Медведь)
Построен в 1820-х годах, по проекту инженера К.Я.Рейхеля. В 1890 году перестроен
Можно только предположить, что военные городки сооружались на обжитых местах, где в связи с этим сносились целые деревни, а потом уже кому-то присваивались заслуги по освоению этих территорий.
Мост через Мшагу изначально был вроде деревянный. [картинка утрачена · www.arhplan.ru]
Потом приблизительно 1850ых не соврать сделали железным и простоял до войны.В войну разрушен.Вот его современный вид. [картинка утрачена · data4.gallery.ru]
Отредактировано максимус (25.12.2015 09:25:42)
На первый взгляд мост через Мшагу смотрится намного эффектнее, но при сравнении видно, что Щелинский мост по размаху строительства его превосходит. Для обоих мостов расстояние от берегов и высота склонов примерно сопоставимы, а инженерное решение совершенно разное.максимус писал(а):Щелинский ,наверно всё же просто мост, через небольшой ручей который питается из близлежащих болот.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Вид мостов в Викимапии
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=5 … рский-мост
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=5 … нский-мост
Не понятна необходимость, которая могла заставить строить такое сооружение.
Конечно же дорога через Щелино имела когда то очень важное значение (от Закибья не только сухопутная дорога, но и водный путь шел к реке Луге и далее в Прибалтику), но удобнее было пройти (особенно с большим грузом) по менее пересеченному рельефу, дорога попросту обходила возвышенность на которой находится Щелино:
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Согласен, что сложно себе представить, что сто лет назад на Мшаге были пристани, а на притоках - водяные мельницы.максимус писал(а):Воды в нем не так много и весной включительно.Признаков того что когда то перекрывалась и что то сдерживала не видно.
Пристани были и мельницы тоже. Мшага была судоходной для мелких судов.Я карту внимательно посмотрел и понял что Владимирский это уже наверно делался для новой дороги и логистики. А Щелинский мост через ручей это остатки старой дороги и логистики на твоей карте она обозначена линией и кружочками по обе стороны, остатки её и сейчас есть заброшенные в сторону Новгорода.Одна ветвь уходила через Медведь, Старое Веретье, Менюшу на Новгород,а другая через Медведь,Щелино,Закибье , Угороды на Лугу. В наше время Щелино выпало из этой цепочки.MucmepX писал(а):На первый взгляд мост через Мшагу смотрится намного эффектнее, но при сравнении видно, что Щелинский мост по размаху строительства его превосходит. Для обоих мостов расстояние от берегов и высота склонов примерно сопоставимы, а инженерное решение совершенно разное.
Вид мостов в Викимапии
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=5 … рский-мост
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=5 … нский-мост
Не понятна необходимость, которая могла заставить строить такое сооружение.
Конечно же дорога через Щелино имела когда то очень важное значение (от Закибья не только сухопутная дорога, но и водный путь шел к реке Луге и далее в Прибалтику), но удобнее было пройти (особенно с большим грузом) по менее пересеченному рельефу, дорога попросту обходила возвышенность на которой находится Щелино:
Согласен, что сложно себе представить, что сто лет назад на Мшаге были пристани, а на притоках - водяные мельницы.
Отредактировано максимус (25.12.2015 13:53:55)
Я карту внимательно посмотрел и понял что Владимирский это уже наверно делался для новой дороги и логистики. А Щелинский мост это остатки старой дороги на карте она обозначена линией и кружочками ...максимус писал(а):#p52583,MucmepX написал(а):Не понятна необходимость, которая могла заставить строить такое сооружение.
Это разные направления. Владимирский мост - на Псков, Щелинский мост - на Лугу.
Карта [картинка утрачена · images.vfl.ru]
Опять же непонятно, зачем строить мегалитическое сооружение параллельно с дорогой.