Форум 911

«Интерфакс»: внезапная потеря скорости стала причиной крушения самолета с совладелицей S7

Самолет Epic LT, на борту которого была совладелица S7 Group Наталия Филева, при заходе на посадку потерял скорость, а попытки пилота исправить ситуацию не увенчались успехом, так как скорость и высота уже были фатальными. Источник «Интерфакса» рассказал, что, по мнению занимающейся расследованием группы, критическая ситуация начала развиваться на четвертом развороте при заходе на посадку, который выполнялся «в необычных условиях».

Всё случилось на четвертом развороте, когда самолет уже уходил обратно - во Францию... )))

Сегодня во Внуково можно было наблюдать любопытную посадку Боинга-737 MAX 8. При подлете к ВПП он сделал 4 разворота и сел хвостом вперед. ))) (Барбуляк, шутка).

Отредактировано Барбуляк (04.04.2019 10:29:12)

berrimor писал(а):C флайтрадара он пропал в 12:22 по UTC (под Apps и Aircraft)

с скоростью в 212 км в час и высотой 4700 футов (это 1042 метра). Потом 5 минут летел, после чего его потерял "альтернативный радар". А после 5 минут полёта есть только один "свидетель" и да же от деспетчеров инфы никакой нету.

Ну вот собственно и все.
Для флайтрадара некий самолет действительно летел. Потом отключил оборудование и слинял.
А кто будет разбираться, сколько минут лету было от момента отключения транспондера до спаржевого поля...

Про 50 км от Эгельсбаха и живой очевидец Марион Кляйн, об "огненном шаре" пролетевшем над ней.

тай мод 0:35
отсюда

berrimor писал(а):и живой очевидец

А живые очевидцы они такие весёлые...

еще один живой очевидец

Барбуляк писал(а):Всё случилось на четвертом развороте, когда самолет уже уходил обратно - во Францию... )))

Сегодня во Внуково можно было наблюдать любопытную посадку Боинга-737 MAX 8. При подлете к ВПП он сделал 4 разворота и сел хвостом вперед. ))) (Барбуляк, шутка).

Барбуляк, вроде дотошный такой, а по поводу четвёртого разворота смеётесь. Странно, что Вы не знаете, что схема визуального захода на посадку строиться по так называемой "Коробочке" и в ней как раз и присутствуют первый, второй, третий и Четвёртый развороты.
Вот пример схемы аэродрома Смоленск Северный.


Отредактировано Borland (04.04.2019 15:26:29)

Двигатель Pratt & Whitney Canada PT6A-67A

Pratt Whitney PT6A Turboprop Turbine Animation

На фото-видео материалов СМД мы не видим и половины объёма остатков двигателя. Двигатель не из углеволокна сделан - он сделан из металла.
Чтобы остатков было столько, сколько нам показали и с такими повреждениями - нужно произвести его частичную разборку.

Тут нам показывают ржавый кусок некого двигателя. Почему всё ржавое? Почему раскручено? Потому что с помойки.


How a PT6A engine works.

PT6A Turboprop Engine Demonstrated

Вот подобный двигатель мужики обслуживают, не снимая с самолёта

Вот с расстояния 20 см он. Тайм код 1:34

Или подобная "пространственная рама" частично сгорела вместе с половиной саморазобравшегося двигателя?
Часть сгорела, часть поменяла конструкцию и осталась на месте?
А круглая часть рамы, которая на фото ниже, на что, на ближайшую приёмку металла была утащена бомжами?


Выхлопная труба с кожухом. Красными точками показано место соединения с следующей секций двигателя. Так же пространственная рама.

А тут что? (выделено красным). А тут всё чудесным образом разобралось и круглая часть рамы "саморазварилась" и удалилась с места злощастного события наверное.


Отредактировано berrimor (04.04.2019 16:09:15)

berrimor писал(а):Почему всё ржавое? Почему раскручено? Потому что с помойки.

А винт (пропеллер) почему ржавый?




Он-то когда успел поржаветь??

И еще. Если бы нам "не положили" этот винт на самое видное место и не показали бы со всех возможных ракурсов, то как бы мы вообще, собственно говоря, догадались, что эта обгоревшая и поржавевшая кучка металлолома - это остатки (обломки) именно от ... самолета..?

Galaxika писал(а):А винт (пропеллер) почему ржавый?

Производитель Hartzell Four-Blade Full Reversing. Материал лопастей - предположительно алюминий. Бывают алюминиевые и композитные. В 2015, в Домодедово, были алюминиевые.

Отредактировано berrimor (04.04.2019 18:14:51)

Borland писал(а):Барбуляк, вроде дотошный такой, а по поводу четвёртого разворота смеётесь. Странно, что Вы не знаете, что схема визуального захода на посадку строиться по так называемой "Коробочке" и в ней как раз и присутствуют первый, второй, третий и Четвёртый развороты.

Ага, когда курсантов учат... ))) Взлет-посадка...

Полёт по кругу ("полёт по коробочке") — полёт по установленному маршруту (обычно прямоугольному) в районе аэродрома для отработки взлёта, захода, расчёта на посадку и посадки, а также для ухода и подхода к аэродрому. Является важной частью захода на посадку и УТП (учебно-тренировочных полётов) на самолётах и планёрах. В случае УТП на самолёте может применяться посадка конвейером.

Покидая свою планету: как совладелица S7 Airlines Наталия Филева помогала бороться с ВИЧ
Покойница перед смертью сильно прониклась темой СПИД-ВИЧ, купила несколько мобильных лабораторий, которые между прочим собрали интереснейшую базу данных различных маргиналов.

Совладелица S7 Airlines Наталия Филева, погибшая вчера в авиакатастрофе в Германии, в 2017 году выступила меценатом и приобрела для родного Новосибирска оборудование для четырех мобильных лабораторий для экспресс-тестирования на ВИЧ и гепатит С. Так начался проект «Знаю. Уверен!», благодаря которому каждый горожанин может сдать анализы и узнать свой ВИЧ-статус.
Перед официальным открытием лабораторий Наталия сама прошла тестирование в тест-мобиле, тем самым призывая горожан задуматься о своем здоровье.

А вот что показало тестирование самой Наталии и что об этом знает безутешный супруг, лучше не спрашивать.