Мы этого не можем утверждать, опираясь на звук видео. В небе могли находиться ещё самолёты.И после того,как разложился показанный на видео самолёт, мог остаться рёв турбин других самолётов, в режиме тяги, находящихся в небе. А их вой слышно на много километров и скорее всего после падения было слышно именно их, а не продолжающую работать турбину развалившегося.Барбуляк писал(а):И что интересно - самолет всмятку, а турбина работает дальше...
А что им мешает сначала начальству доложить по телетайпу, а потом в министерство передать сообщение о происшествии факсом? Никто же не ограничивает способы передачи информации между людьми и ведомствами. Один начальству доложил по телетайпу, второй в министерство факсом отправил, третий сразу позвонил по телефону необходимым должностным лицам, четвёртый в громкоговоритель сказал по зданию, а в архив сообщение вообще по электронной почте передали. Или по-вашему использование телетайпа исключает дальнейшее использование остальных средств связи?DrS писал(а):А докладную записку они на кой хрен сначала на ТЕЛЕТАЙПЕ отпечатали, чтобы потом ФАКСОМ отправить?
Они людей совсем за баранов держат?
В новостях вначале писали о двух выживших, как вы думаете, после такого удара и вспышки мог кто-то живым до впп добраться?Богдашка писал(а):Они же написали, что команду на покидание самолёта экипаж не выполнил
Да, так оно и было. Перед разбившимся действительно сел предыдущий самолет и пЁр в режиме тяги, пока не вылетел с противоположной стороны ВПП. ))) Но над ВПП, на всякий случай, зависло еще пару бортов, чтобы КВС садящейся "тушки" не услышал крики ПРП, с места точного приземления, о том, как ему нужно выравнивать борт... )))Богдашка писал(а):Мы этого не можем утверждать, опираясь на звук видео. В небе могли находиться ещё самолёты.И после того,как разложился показанный на видео самолёт, мог остаться рёв турбин других самолётов, в режиме тяги, находящихся в небе. А их вой слышно на много километров и скорее всего после падения было слышно именно их, а не продолжающую работать турбину развалившегося.
Это же не морское судно:l2 писал(а):Порядок катапультирования - капитан покидает судно последним, не так ли?
Это не снимает, конечно, вопрос на запорошенной снегом впп, но взлет - это форсаж с полной нагрузкой на двигатель, а посадка - это низкая нагрузка для поддержания посадочной скорости, и меньший поток горячего воздуха из сопел.Vint писал(а):Один аспект не обсуждался, это - клубы свежего снега, поднятые реактивными струями движков самолёта.
Если верить картинке, то корма должна поднять нехилое снежное облако, но его почему то не наблюдается.
Спасибо Нэо, что засвидетельствовали, что я не слепой. ))) Кажись мы уже просто уперлись в истину. )))Нэо писал(а):Так как движение очень быстрое, примерно равное скорости горящего объекта, то поэтому Барбуляку и показалось в самом начале, что обломки объекта упали не так далеко, на сомом деле камера продела не маленькое расстояние, прежде чем остановилась вместе с обломками объекта.
Деревья там есть, не на самой впп конечно, но рядом:Нэо писал(а):Снегирь писала, что там якобы верхушки деревьев, я стесняюсь спросить, вы много видели деревьев рядом со взлетной полосой аэродромов!? Это как минимум опасно для самолетов, ну или поправьте меня если я не прав!
Не стесняйтесь, спрашивайте.)) Это верхушки молодых невысоких сосен и ветки листопадных кустарников. Снимающий видео стоит на приличном возвышении (сосенки ниже) и не совсем рядом с ВПП ( здесь схема от Stalin vs). В том, что произростание сосен характерно для этой местности, Вы можете убедиться по фотографиям с прожекторами, установленными на автомобилях (ранее в этой теме). На участках, прилегающих к ВПП ближе, растительность содержат в неразросшемся состоянии - видимо именно в целях безопасности, но встречаются и участки с растительностью покрупнее ( можно посмотреть на видео Оленья (Высокий). Взлет с авиабазы Оленья (Оленегорск) в СМУ от 2011 года, с тех пор пейзаж мог измениться, но не сильно.Нэо писал(а):Снегирь писала, что там якобы верхушки деревьев, я стесняюсь спросить, вы много видели деревьев рядом со взлетной полосой аэродромов!? Это как минимум опасно для самолетов, ну или поправьте меня если я не прав!