Добавлено: 02.06.2025, 10:46
Видеоотчёт СБУ о проделанной работе на авиабазе "Оленья"
(Но правда снято как бы независимыми видеооператорами с монитора СБУ, в подозрительно традиционном постановочном стиле
На мониторе циферки для схожести с голливудским ширпотребом )
[картинка утрачена · i1.imageban.ru]
"Военные аналитики" считают, что металлические корды покрышек заставляют тупить систему наведения БПЛА с электромагнитиками.
Но люди с нормальной логикой здорового человека, понимают, что системе видеонаведения квадрокоптера глубоко плевать на такое "экранирование". Это означает, что шины положены на крылья для того чтобы - было чему гореть или лучше горело. Ветераны Майдана не дадут соврать.
(Но правда снято как бы независимыми видеооператорами с монитора СБУ, в подозрительно традиционном постановочном стиле

На мониторе циферки для схожести с голливудским ширпотребом )
[картинка утрачена · i1.imageban.ru]
"Военные аналитики" считают, что металлические корды покрышек заставляют тупить систему наведения БПЛА с электромагнитиками.
Но люди с нормальной логикой здорового человека, понимают, что системе видеонаведения квадрокоптера глубоко плевать на такое "экранирование". Это означает, что шины положены на крылья для того чтобы - было чему гореть или лучше горело. Ветераны Майдана не дадут соврать.
Балванка такая же дура как и военные аналитики.Обзор от ИИ Google
Шины на крыльях самолётов (покрышки шасси, а не авио-шины) используются для защиты от физического воздействия и маскировки. Эти шины, в основном, являются частью шасси, которое, в свою очередь, поддерживает самолёт на земле и обеспечивает его мобильность для взлёта, посадки и руления


В этом-то и вся трагедия, на Форуме домохозяйки не умеющие не то что думать, а даже гуглить и отделять дурь от правды