А320 Чудо на пшеничном поле

Vint · Сообщение **Vint** » 13.09.2023, 06:21

Вынужденные посадки вне аэропорта.

"В таких случаях следует:

Начинать выбор площадки для вынужденной посадки заблаговременно, когда на самолете еще имеется достаточный запас горючего."

Это из рекомендаций, ну там бла-бла-бла про то что канав не должно быть, линий ЛЭП, булыжников...
А что мы видим с флайтрадара?

[картинка утрачена · imgbb.su]

https://www.flightradar24.com/data/airc … 5#31fce3b8

Где пролёт над площадкой "выбранной с воздуха"?

Отредактировано Vint (13.09.2023 06:22:13)

virvis · Сообщение **virvis** » 13.09.2023, 07:05

Rasplata_s писал(а):В интернете все официальные фотографии с № борта - RA 73805, только после инцидента. До этого № борта - VP-BMW

В данном событии усматриваются какие-то непонятные сигналы, прямо таки отсылающие к другим непонятным недавним событиям.
...и везде фигурирует одна комбинация цифр - "2" и "3" - число - "23".
Вот, и тут это число присутствует во множестве...
А, ещё и "два самолёта"...
В том, недавнем событии, два самолёта и здесь - два самолёта, успешно приЗемлившихся на поля...
Может, это цифровые сигналы к возвращению известного лица?

Rasplata_s · Сообщение **Rasplata_s** » 13.09.2023, 08:07

Вроде эта деталь похожа на колесо шасси, да? Но тогда ОНО не должно было катиться...

И перед ним не должно быть видно "вспаханной чем-то" земли.

Отредактировано Rasplata_s (13.09.2023 08:23:45)

Vint · Сообщение **Vint** » 13.09.2023, 10:07

Dmitrу писал(а):Зачем в Московку ехать, если можно дойти ?

Московка находится в Убинском районе. Село настолько маленькое, что его забыли внести в список сёл с населением. Откуда там техника ?

от самолёта до Московки 2,5 км по полю, а районный центр Убинское в 6 км, автобусы кстати МУП "Убинскавтотранс".

Dmitrу писал(а):Она не уточнила, что в этой части Новосибирской области практически нет дорог.

ну конечно...в конце поля ж/д дорога и ещё через 500 метров федеральная трасса Р-254 «Иртыш»! С дорогами там как раз всё отлично.
[картинка утрачена · imageup.ru]

Vint · Сообщение **Vint** » 13.09.2023, 10:43

Rasplata_s писал(а):Вроде эта деталь похожа на колесо шасси, да? Но тогда ОНО не должно было катиться...

И перед ним не должно быть видно "вспаханной чем-то" земли.

[картинка утрачена · imageup.ru]
Стойка при отказе гидравлики не рулится на небольших скоростях, её и развернуло.

Rasplata_s · Сообщение **Rasplata_s** » 13.09.2023, 13:14

Vint писал(а):Стойка при отказе гидравлики не рулится на небольших скоростях, её и развернуло.

Понимаешь, Винт, КВСу (в такой ситуации - мягкая вязкая поверхность) запрещено инструкцией сажать самолет с выпущенным шасси (только на "брюхо"). А получается, что он знал , о том, что у него вытекла вся жидкость из гидравлики и всё равно попытался выпустить шасси (успешно)... )))

- Да, гидравлика вытекла полностью, - отвечал капитан воздушного судна Сергей Белов.

Я не думаю, что кто-то может в это поверить в Росавиации (и не только).

Отредактировано Rasplata_s (13.09.2023 13:18:56)

Vint · Сообщение **Vint** » 13.09.2023, 13:20

Rasplata_s писал(а):у него вытекла вся жидкость из гидравлики всё равно попытался выпустить шасси (успешно)... )))

шасси он выпустил ещё у Омска, они выпускаются и без гидравлики, аварийно, вот убрать уже никак!
Створки шасси частично отпали при контакте с поверхностью. на видео есть
У меня пока вопрос: как с 5 км высоты можно разглядеть площадку поперёк курса и сразу на неё зайти, без пролёта и оценки безопасности совершения посадки, отсутствия техники(поливочных сооружений), проводов, рельефа, а также определения направления и силы ветра у поверхности!
Насколько я понял, борт шёл 180 эшелоном, а это 5500 метров....

Отредактировано Vint (13.09.2023 13:27:21)

Rasplata_s · Сообщение **Rasplata_s** » 13.09.2023, 13:38

Vint писал(а):шасси он выпустил ещё у Омска,

Специалисты однако обозвали экипаж маленько...

)))

«Два идиота сидели там за штурвалом. Как можно с аэродрома уйти с выпущенными шасси, лететь до Новосибирска — и кончилось топливо? Как это вообще возможно — подвергать такому риску жизни пассажиров, садиться в поле? Это им повезло, Господь спас. Слава Богу, что не убили людей — сейчас бы такой резонанс был, я даже представить себе не могу», — поделился Сытник.
Посадку аэробуса в поле он называл «отвратительнейшим случаем», поскольку у пилотов была возможность приземлиться в аэропорту, где есть медпомощь, пожарная служба и техническое обеспечение, поддержка диспетчера и все остальные условия, включая программы для захода на посадку и определение скорости.
«Если что-то случится, выкатится [за пределы полосы] — пассажиров могут спасти, загорелся — затушат. А в поле он [командир экипажа] садился — и там всё, значит, у него получилось безопасно? Идиот. Просто повезло, это редкое везение, удивительное. Я радуюсь, что пассажиры живы, что люди не пострадали», — рассуждает заслуженный пилот России.
Не меньше возмущения у Сытника вызвало заявление менеджера авиакомпании, который выразил уверенность в том, что пилоты А-320 выбрали верную тактику действий в сложившейся ситуации.
«Ну если менеджер говорит, что он [пилот] всё правильно сделал, — значит, там у них в „Уральских авиалиниях“ вместо головы, наверное, чугунки, тыквы или чего ещё», — сделал вывод собеседник Инфо24.
О пилоте, посадившем аэробус в поле, он высказался очень жёстко. «Ему 33 года, не менее 10 лет летает, командир корабля на Airbus 320. Просто дурак, который случайно попал в авиацию», — поделился мнением Сытник.
По его словам, отказ одной из гидравлических систем для аэробуса — не та ситуация, в которой следовало уходить в другой аэропорт из-за более длинной ВПП, поскольку у А-320 три таких системы, причем не зависимых друг от друга.
«Гидросистема отказывает на каждом типе самолетов раза по два-три. Сальник побежал, труба лопнула... Ну и что? Доставай книжку и смотри, что надо делать. Выходит из строя одна [гидросистема] — остаются две. Выходят две — остаётся одна. Рули остаются, шасси выпускаются от резервной системы. Убрать их потом нельзя, но они выпускаются в районе аэродрома. Всё работает, двигатели крутятся, самолёт управляется. Какого рожна их попёрло в Новосибирск? Полоса короткая, „нога“ не работает, а вдруг выкатимся? А в поле что, ты не выкатился? Где мозги у человека? Ну какие это лётчики?» — возмутился заслуженный пилот России.

Vint · Сообщение **Vint** » 13.09.2023, 13:41

Vint писал(а):Вынужденные посадки вне аэропорта.

А что мы видим с флайтрадара?
[картинка утрачена · imgbb.su]
https://www.flightradar24.com/data/airc … 5#31fce3b8
Где пролёт над площадкой "выбранной с воздуха"?

Чтобы было понятней. С курса сошёл он примерно за 12 км от "полоски" и начал делать заход. Реально с такой дистанции оценить возможность посадки или знал что это поле практически аэродром?
[картинка утрачена · imageup.ru]

Vint · Сообщение **Vint** » 13.09.2023, 13:47

Rasplata_s писал(а):Специалисты однако обозвали экипаж маленько...

А другие специалисты сказали по этому поводу, что имеет значение в каком летном положении находился самолёт при "замере" остатка топлива, т.е. на эшелоне одно значение, при снижении или наборе - другое(керосин в крыльях перетекает), ссыль искать лень. Так как это летающий ноутбук, летуны привыкли верить цифрам, не думая головой.
А когда поняли что обманулись, решили сажать хоть куда нибудь.
Добавлю, что по показаниям пассажиров, их чётко и спокойно готовили к нештатной посадке, т.е. знали что не хватит уже не за 5 минут до посадки, а гораздо раньше.
Возможно об этой полосе-поле им сообщили по связи, иначе объяснить столь уверенный маневр трудно!

Отредактировано Vint (13.09.2023 13:51:15)