http://www.irk.kp.ru/daily/26549/3566130/
Про Синай упомянуть забыли.«КП» проследила историю Ил-76. Известно, что номер борта пропавшего самолета RA-76840, назван «Николай Каманин» в честь советского летчика и военачальника, генерал-полковника авиации. Также «КП» узнала, что борт в 1994 году был собран в цехах Ташкентского авиационного производственного объединения имени В. П. Чкалова. В том же году совершил первый полет. На постоянное дежурство МЧС заступил с 1995 года.
Его использовали для того, чтобы быстро доставить в нужную точку спасателей, специальную технику или гуманитарную помощь, эвакуировать пострадавших, обнаружить и ликвидировать пожар. Так, например, RA-76840 отправлялся за телами погибших в авиакатастрофе под Ростовом, работал на Донбассе, в прошлом году ликвидировал также пожары на Байкале.

Каким образом "КП" проследила судьбу самолёта, если МЧС не указал номер борта и даже Википедия не родила статью ?
Зачем пожарный самолёт работал на ростовской, синайской, донецких постановках ? чего там тушить-то ?
Насколько быстро происходит переоборудование самолёта из пожарного в транспортный и обратно ?
Сколько стоит цикл заправки и тушения пожара самолётом Ил-76 ? эти вопросы "КП" почему-то не проследила.
Кто-нибудь видит бортовой номер самолёта на фотографии "КП" ?
http://s16.stc.all.kpcdn.net/share/i/4/ … wx1080.jpg
http://www.irk.kp.ru/daily/26550.5/3566593/ здесь указан другой номер

RA-76840 и RA-76480
[картинка утрачена · images.vfl.ru] [картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]


