Что могли бы везти из Виго в Турцию (или Львов) - штампованные детали кузова Пежо-Ситроен.Dmitrу писал(а):Пожарные грузчиками заделались, спасают непонятный груз из Испании, балласт какой-то, оцинкованные подоконники типа
Второй вариантУПРАВЛЕНИЕ СТВОРКАМИ ГРУЗОВОГО ЛЮКА ПРИ ОТКРЫТИИ и ЗАКРЫТИИ их от ГИДРОСИСТЕМЫ.
Переключатели управления кранами створок грузового люка от правой и левой гидросистем и их сигнализация находятся на левом пульте в кабине штурмана. АЗС-5 управления створками грузового люка должен быть включен, при этом должна гореть красная сигнальная лампочка закрытого положения створок.
Открытие створок грузового люка.
Расконтрить рычаг переключателя управления краном створок. Поставить переключатель управления краном створок в положение «Открыто», при— погаснет красная лампочка закрытого положения люка;— через 12—14 сек откроются створки от правой гидросистемы и через 15—17 сек от левой гидросистемы;— загорится зеленая лампочка открытого положения створок люка.Выдержать переключатель крана створок в течение 3—5 сек, после чего перевести его в нейтральное положение.
ан 12 инструкцияУПРАВЛЕНИЕ СТВОРКАМИ ГРУЗОВОГО ЛЮКА ПРИ ОТКРЫТИИ И ЗАКРЫТИИ ИХ ОТ РУЧНОГО НАСОСА
Управление открытием и закрытием створок грузового люка находится на пульте ручного насоса.Контроль за открытием и закрытием створок осуществляется по показаниям манометра пульта ручного насоса, визуально и по загоранию сигнальных ламп на пульте основного и аварийного открытия и закрытия грузового люка.
Открытие створок грузового люка.
Убедиться, что АЗС-5 управления створками грузового люка включен. Установить флажок трехходового крана в положение «Из левого гидробака», а флажок многоходового крана в положение «Открытие грузового люка». Установить ручку насоса в рабочее положение. Произвести равномерное качание ручкой насоса с расчетом 60 двойных ходов в минуту, при этом:— давление увеличится до 50—60 кГ/см2 (контроль по манометру);— погаснет красная лампочка закрытого положения створок;— через 3—4 мин. откроются створки;— давление увеличится до 145—150 кГ/см2;— загорится зеленая-лампочка открытого положения створок.
В инструкции написано, что насосом ручным изнутри можно открыть. Но если изнутри (вход и кабина) завалены грузом то нам обязаны показать процесс распила створок грузового отсека. Фактов, подтверждающих принудительно открытие открытие створок грузового отсека, я не видел. Это фюзеляж бывшего самолёта ... чего только стоит ржавый винт на фото выше.l2 писал(а):berrimor, считаешь, что грузовой отсек нельзя открыть вручную?
И вот это картинко - запасные колеса?
http://images.vfl.ru/ii/1570197508/4a38 … 2907_m.jpg
А обо что могли бы быть разбиты хотя бы теоретически двигатели - никаких высоких берез в округе не наблюдается?
Автор бульварных романов запросто предположил бы, что этот металл всего лишь прикрытие, а настоящий груз - чемоданчик с белым порошком или пачечками баксов - был где-нибудь в кабине.Dmitrу писал(а):Какая-то цинкованная штампованная чепуха. Зачем из-за этой глупости гонять самолёт, если можно обойтись фурой ?
