A321. Чудо на кукурузном поле

berrimor
Сообщения: 1018
Зарегистрирован: 19.11.2018, 20:58

Сообщение berrimor »

Vint писал(а):не подскажешь номер места, которое на фото?
Тут на 2-4-1 page 2 указаны несколько вариантов салона.
sidorovich
Сообщения: 1543
Зарегистрирован: 03.04.2018, 11:19

Сообщение sidorovich »

berrimor, а при чем здесь струя APU на первой картинке? Иди сперва матчасть поучи, а потом уже выдавай свои сверхценные идеи.
Изображение

Отредактировано sidorovich (22.08.2019 22:55:02)
berrimor
Сообщения: 1018
Зарегистрирован: 19.11.2018, 20:58

Сообщение berrimor »

Обозначения:
MRW - самолёт c полной загрузкой. FWD CG (19%) и AFT CG (36.9%) это обозначения типов "грузовых кабин". Что такое % - не знаю.
CFM - тип двигателя.
Изображение

Считаем: F2(1,87) - N1(0,6) = 1,27 метра. Нижняя точка двигателя находится на 1,27 метра ниже фюзеляжа.
Весит двигатель 2380 кг (5250 lbs). Длина 2,6м (102 inch = 2,5908м) отсюда
Глубина канавы более 1м, что видно по фото и видео. То есть двигатель целиком помещается в канаву как по длине так и по глубине.
Так как силу земного притяжения никто ещё не отменил, пусть он даже "съехал с более высокого берега" на "меньший", самолёт должен был остаться без двигателей и без крыльев. Топливо должно было вылиться и так далее.
Очередной гвоздь вбит в гроб любой версии летевшего самолёта. Реквизит "самолёт" прибыл на место проведения постановки не своим ходом.
berrimor
Сообщения: 1018
Зарегистрирован: 19.11.2018, 20:58

Сообщение berrimor »

sidorovich писал(а):berrimor, а при чем здесь струя APU на первой картинке? Иди сперва матчасть поучи, а потом уже выдавай свои сверхценные идеи.
Да, с струёй ошибся. Но это ровным счётом ничего не меняет, так как нам впаривают что двигатели работали не штатно.
Меняет, если бы самолёт двигался своим ходом.
" This section provides engine exhaust velocities contours at ground idle power."
" В этом разделе приведены контуры скоростей выхлопных газов двигателя на холостом ходу."
А ты выучил матчасть, молчун? Ты когда признаешь что с помойки запчастей набросали?
Изображение

Отредактировано berrimor (22.08.2019 23:17:07)
sidorovich
Сообщения: 1543
Зарегистрирован: 03.04.2018, 11:19

Сообщение sidorovich »

berrimor писал(а):То есть двигатель целиком помещается в канаву как по длине так и по
Ты знаешь, я сейчас не поленюсь и нарисую точное соотношение этого самолета с разрезом канавы и с указанием всех необходимых размеров, тогда посмотрим, кто куда съехал и что куда вылилось.
sidorovich
Сообщения: 1543
Зарегистрирован: 03.04.2018, 11:19

Сообщение sidorovich »

berrimor писал(а):Ты когда признаешь что с помойки запчастей набросали?
Когда ты с маузером ко мне придешь...вместе с домкомом ВАШЕГО дома.

Все размеры пропорциональны. Как ты думаешь, берримор, чем может затруднить такая выемка движение 80тонной махины?
Изображение

Отредактировано sidorovich (22.08.2019 23:28:05)
berrimor
Сообщения: 1018
Зарегистрирован: 19.11.2018, 20:58

Сообщение berrimor »

sidorovich писал(а):Когда ты с маузером ко мне придешь...вместе с домкомом ВАШЕГО дома.

Все размеры пропорциональны. Как ты думаешь, берримор, чем может затруднить такая выемка движение 80тонной махины?

Отредактировано sidorovich (Сегодня 23:28:05)
Допиши в своем посте, что махина "движется по полю опираясь на 2 точки - они же двигатели".

1,5 метра откуда цифра взята?
У тебя не пропорционален двигатель и яма. На твоей схеме двигатель более 4х метров в длину, а по факту 2,6м.
upd: хотя с обтекателем и "трубой сзади" может быть и 4.
Только учти, что двигатель имеет определённую форму. Он вполне помещается в яму и 3 метра длиной, потому что достаточно и половины длины двигателя (2 метра примерно).
Изображение

Плюс к длине канавы нужно добавить сколько то, потому что "он двигался" под углом к кававе а не под 90 град к ней. Угол к канаве думаю более 30.
И первым, в канаве, должен оказаться левый двигатель. И после канавы самолёт должно было влево развернуть а на всех фото и видео он как "скользил" так и продолжил свой путь а потом его вправо довернуло.

Где перепад высот?
Вместо человечка можешь нарисовать кусок реквизита, который был выложен "до канавы" - это будет правдоподобнее.

Отредактировано berrimor (22.08.2019 23:59:31)
tripleup
Сообщения: 23
Зарегистрирован: 18.08.2019, 20:36

Сообщение tripleup »

sidorovich писал(а):Все размеры пропорциональны. Как ты думаешь, берримор, чем может затруднить такая выемка движение 80тонной махины?
Я думаю если тебе подрезать ноги на бегу, ты неизбежно упадешь, тоже самое произойдет с самолетом, который опирается на двигатели при "скольжении". Ну это же очевидно КАРЛ!

Отредактировано tripleup (22.08.2019 23:51:18)
sidorovich
Сообщения: 1543
Зарегистрирован: 03.04.2018, 11:19

Сообщение sidorovich »

berrimor писал(а):И первым, в канаве, должен оказаться левый двигатель.
Почему левый, если наклон самолета был на правое крыло? Ведь скосил он кукурузу правым, а не левым.
berrimor
Сообщения: 1018
Зарегистрирован: 19.11.2018, 20:58

Сообщение berrimor »

sidorovich писал(а):Почему левый, если наклон самолета был на правое крыло? Ведь скосил он кукурузу правым, а не левым.
Ага, ехал на одном двигателе имея одну точку опоры. Примерно так?
Закрыто

Вернуться в «­Российские авиакатастрофы»